Indtil midten af ​​1980'erne, dominerede bil karburatoren brændstof levering til forbrændingsmotor. Men elektronisk brændstofindsprøjtning eller EFI, er en langt mere brændstof-effektiv metode til benzin levering. Baggrund

karburatoren og brændstofindsprøjtning har eksisteret siden slutningen af ​​det 19. århundrede, men EFI var for dyrt og upålidelige i produktionen biler for de fleste af det 20. århundrede, ifølge econdchancegarage.com.

karburator

karburatoren arbejder på et drop metode, der blander luft og brændstof, som fordamper inde i motoren til at drive stempler, der driver krumtapakslen.

Inexact Science

karburatoren blev aldrig brændstofeffektive fordi blande luft og brændstof er en upræcis videnskab på grund af varierende viskositet brændstof og uforudsigelige blande de to elementer opnå forbrænding.
EFI Fordele

Selv i det 19. århundrede, var EFI anerkendt som mere brændstoføkonomisk, fordi det forstøves luft /brændstof blandingen i en perfekt sky og ikke spilde en eneste dråbe benzin.
Wartime Innovations

tyske Luftwaffe under Anden Verdenskrig perfektioneret EFI i sine jagerfly, som var i stand til at modstå " G "styrker.
EFI Bliver Mainstream

I 1986 bilproducenter udviklet en omkostningseffektiv metode til at bruge EFI i biler. I dag har EFI næsten erstattet karburatoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112387.html