Kørsel med anhænger kan være stressende, hvis du aldrig har gjort det før. Endvidere kan sikkerhedskopiere med anhænger være skræmmende for den uerfarne, og køretøjet skal være i stand til at håndtere den ekstra vægt af traileren og dens indhold. Flere skridt skal tages ved udarbejdelsen at trække et påhængskøretøj. Vægt

altid vide præcis, hvor meget vægt du er bugsering, hvilket omfatter vægten af ​​bilen, traileren, lasten og passagerer. Den samlede kaldes vogntogsvægt Rating (GCWR). Hvis nummeret overskrider den anbefalede maksimale vægt krav til bilen og traileren, så er du nødt til at bruge en anden bil til at gøre det slæb. Du skal også kende den Tongue Rate, som er vægten på enden af ​​traileren at trykke ned på hitch. Det skal ligge inden for et bestemt interval for blår afsluttet sikkert. Hvis enden af ​​traileren er for lys, skal du tilføje vægt skubbe det mere fast ned på hitch. Hvis det er for tungt, skal du lette belastningen eller bruge en anden bil. Tjek din manual for at se, hvad den maksimale blår bedømmelse er for dit køretøj --- aldrig overstige det. Biler har generelt lavere bugsering kapaciteter end lastbiler. Du har også brug for en hitch, end der kan understøtte den vægt, du vil lægge på køretøjet. Hvis du har en tung belastning og bruger en hage, der er svejset til en bil kofanger, for eksempel kunne hage eller hele kofangeren komme ud i transit.
Safety

Tilføj større "blår spejle" til din køretøj, der vil gøre dig i stand til at se omkring traileren bedre end din normale spejle vil. Fastgør traileren til køretøjet med en ekstra sikkerhedskæde til at fungere som en backup i tilfælde en del af de hitch pauser under kørslen, så du ikke mister din last eller forårsage en ulykke.

Jævnt pakke din trailer, så vægt fordeles jævnt. Ideelt set bør 60 procent af vægten være på forsiden af ​​traileren med de resterende 40 procent på bagsiden. Alt skal pakkes så stramt som muligt, da vibrationer under kørsel kan forårsage objekter til at flytte, falde, og bryde. Brug elastikker og reb til at binde emner ned, hvis behov være

Har et separat bremsesystem på traileren for at hjælpe med at stoppe,. Bremserne skal kontrolleres, før du begynder at rejse til at sikre de er i topform. Alle trailere er forpligtet ved lov til at have et fuldt fungerende sæt lys og skyklapper. Dæk skal kontrolleres og fuldt oppustet på både trailer og bil så godt. Dine dæk kan kræve yderligere dæktryk, mens bugsering, køretøjet manual vil have de korrekte tryk opført
Driving

Kør altid meget langsommere, end du normalt ville. ved kørsel med anhænger. Ophold i den yderste højre vognbane, når du kører, så andre biler kan passere dig nemt. Dette er kritisk på motorvejen.

Har nogen uden for bilen, hvis muligt, når du sikkerhedskopierer til at sikre du har clearance og er ikke i fare for at ramme noget. Foretag hyppige resten stopper for at kontrollere, om hitch og dækkene for at sikre der ikke er nogen farer. Altid give dig ekstra bremselængde ved bremsning og efterlader masser af plads mellem dig og bilen foran dig.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112525.html