Nonmotorized biler kræver et stel, sæder og en drivmekanisme herunder hjul. Opbygning af et nonmotorized bil kræver kendskab til statslige og lokale love i USA, hvis dette køretøj vil rejse på veje. De fleste alt fire vogne i USA kræver registrering og operatørens licens til lovlig drift, men kun få menneske-drevne biler kan passere statens sikkerhed krav om inspektion. Mange menneske-drevne biler bruger tre hjul designs til sikkert falde ind under de fleste statslige cykel definitioner. Cykel drivlinje Komponenter

drive toget komponenter til de fleste menneske-drevne køretøjer kommer fra verden af ​​cykler. Når man bygger et menneske-drevne køretøjer, især når lav omkostningsprocent ønskes, mange reddes cykeldele eksisterer i papirkurven containere eller på garage salg over hele landet. Fjern aldrig noget fra en papirkurv container uden udtrykkelig tilladelse hertil. Mange cykel krank, pedaler, kæder og endda hjul nemt konvertere til menneske-drevne komponenter i køretøjet. Virksomheder såsom American Speedster, online pedal bildesigner tilbyde færdiglavede planer og kits til pedal bil skabelse ved hjælp af en bred vifte af cykel komponenter, ifølge den amerikanske Speedster hjemmeside. Nogle virksomheder fremstiller frame designs specielt til at acceptere lettilgængelige cykeldele ikke kræver omlægning eller genfremstilling, mens flere virksomheder bruger specielt konverteret eller proprietære komponenter designet til at opfylde et specifikt behov.
Framing Components |

Flere selskaber fremstilling tre-og firehjulede cykler ifølge Cykelhjelmen Safety Institute hjemmeside. De fleste af disse producenter bygge rammer med svejste rør let tilgængelige på det åbne marked, selv om nogle virksomheder fremstiller rammer monocoque carbon, en stærk og let plast proces gjort populær af italiensk automotive gigant Ferrari. Mange gør-det-selv hjem planer eller byggesæt udnytte fælles PVC rør slanger tilgængelige på de fleste enhver isenkræmmer. De fleste rammer giver ikke mulighed for suspension, men nogle kvalitet designs bruger fire hjul uafhængig affjedring teknologi, der tilbyder jævnere rides. Rammer til en nonmotorized bil kræver styrke til at bære to store voksne og gear, mens bumpe løbet jernbanespor eller huller.

Tilgængelige siddepladser

siddepladser muligheder vrimler for bygherrer af nonmotorized biler. Simple konstruktioner kræver kun marginal viden om tømrer-og polstring til at fremstille træ polstrede bænke tilbyder en lille mængde af støtte og komfort. Tungere pladser vil hæve det generelle vægte betydeligt. Ofte designere af nonmotorized biler bruger sæder designet til let og komfort, såsom liggende cykel sæder eller lette båd sæder, der allerede er tilgængelige fra flere distributører. Sæder skal tilbyde komfort, mens pedalerne, ikke kun mens du sidder, og mange sæder vil ikke støtte et sådant behov. Designere skal være meget opmærksomme på sæde placering, så højt sæde nonmotorized bildesign kan vise top tung og let vælte.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112913.html