totaktsmotorer som regel ikke brændstoføkonomiske, ren forbrænding eller stille. Hvad de er dog er død enkel, billig at fremstille og utrolig kraftfuld for deres vægt og størrelse. En enkelt cylinder totaktsmotor har kun tre bevægelige dele bortset fra karburatoren og tændingen: krumtapakslen forbinder stang og stempel. Deres unikke forbrænding metoder og induktion systemer betyder, at disse motorer kan returnere alle de hestekræfter tungere to-taktere på mindre end halvdelen af ​​vægten. Motorblokken

motorblokken er fundamentet af motoren, og huser alle de bevægelige komponenter. De fleste to-taktere bruger en tredelt motorblokken består af en solid øvre "kande", der holder cylinder og indtag /udstødning porte og en lavere sag, der deler sig i to på langs stemplet center-line.


Stempel

En to-takts s stempel ligner dem, der findes i fire-taktere, men er en smule højere end de fire-takts er. Huller og kanaler i siden (kaldet transfer porte) tillader luft og brændstof i krumtaphuset gå omkring stemplet og ind i matchende transfer havne i motorblokken. Da stemplet bevæger sig op og ned dens sider vil enten blokere overførsel havne i blok vægge, eller dens overførsel havne vil line op med dem i blokken til at tillade blanding at gå igennem.

Krumtap

Mange små to-taktere bruger et hult krumtapaksel, der fungerer som et rør til at overføre luft /brændstofblanding ind i krumtaphuset. Som krumtapakslen sving, vil hullerne i siderne line op med indtagelse rør (fastgjort til karburatoren på den anden ende), hvilket giver luft /brændstof til at passere igennem og gå ind i cylinderen via stempel /block 's overførsel porte.

Connecting Rod

plejlstang i en to-takts er for det meste identiske med de plejlstænger findes i nogen anden motor. Plejlstangen er hovedsageligt en flad stang med en åben cirkel i hver ende, og tjener til at forbinde krumtapakslen til stemplet. På stemplet side passerer et "håndled pin" gennem et hul i stemplet, gennem hullet i plejlstangen og låser ind i et hul i den anden side af stemplet til at binde konstruktionen sammen.

Hjælpeprodukter

To-takts motorer bruger en af ​​flere typer af karburatorer, lige fra jet-og float stil bruges på biler til det meget enkle reed-typen bruges på græsplænen udstyr og R /C-motorer. Carb formål er at blande luft, brændstof og undertiden olie (i tilfælde af membranknapperne karburatorer) i rette forhold til at fodre din motor. Totaktsmotorer også bruge en kombination generator /distributør enhed til at levere strøm til tændrøret.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/113232.html