Fra det tidspunkt viste det sig i 1967, indtil det blev nedlagt i 2004, dominerede General Motors 350 motor GM lineup, som udkommer i hver bil linje GM gjort undtagen Saturn. Den 350 var en del af en linje af motorer fra GM, der begyndte i 1955 med et 265 kubik-tommer lille blok V8. GM forfinet det grundlæggende design, men gjorde ingen større ændringer bortset øge forskydning gennem resten af ​​dette århundrede og ind i det næste. Ward Autoworld sætte GM lille blok på sin liste over de 10 bedste motorer i det 20. århundrede. Grundlæggende

350 forskyder 350 kubik inches med en boring af 4 inches og en slaglængde på 3,48 inches. Det blev første gang set i Chevrolet Camaro i 1967, der producerer 295 hestekræfter.
Den mest kraftfulde Stock 350

LT-1 var den ultimative 350 kubik-tommer ( 5,7-liter) V8, bliver tilgængelige i 1970. Det bruges solide løftere, 11:01 kompression, en højtydende knastaksel og en Holley fire-tønde karburatoren på en speciel aluminium indtag til at producere 370 hk og 380 ft-lbs. Det var tilgængelige på det Corvette og Camaro Z28. Power var nede i 1971 til 330 hk og 360 ft-lbs. når kompressionsforhold faldt til 9:1-til-1 på grund af miljøhensyn, og igen i 1972 (det sidste år af LT-1, nu vurderet ved hjælp net, snarere end brutto, måling) til 255 hk og 280 ft -lbs. |
Endnu 350

I 1997 solgte GM Corvette med en 350 kubik-tommer motor med betegnelsen "LS". GM har brugt begge motorer i flæng i forskellige modeller. LS motor deler intet med LT-1, bortset fra en 4-tommer boring måling. GM fortæller ikke køber hvilken motor kommer med hver bil. Den ældre 350 har et fremragende ry og et væld af eftermarkedet forbedringer til rådighed for ejeren. De nyere 350 er udviklet ud fra et rent ark papir og udfører marginalt bedre end den ældre motor.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/113778.html