Der er grundlæggende to typer af fælles trailer aksler. Ståltorsionsakslerne bruge en gummi fjeder til suspension, mens standard bladfjeder aksler bruge en metal fjeder. Der er mange variationer på bladfjederen aksel, men de har i det væsentlige de samme egenskaber. Air Ride suspensioner er dyre systemer, der bruger tryk airbags til at afbøde turen, og bliver brugt i tunge erhvervskøretøjer trailere. Valget mellem en vridning og bladfjeder aksel virkelig afhænger af størrelsen og vægten af ​​din trailer, og dine særlige behov. Størrelse

Gummi torsion trailer aksler er mere kompakt end andre typer af trailer aksler, så de sparer plads og vægt på en lille trailer. Fælles bladfjeder aksler er generelt større og tungere.
Glathed

gummi elastomer fjedre, der anvendes i torsionsaksler hjælpe udglatte turen og absorbere en masse af de bump. Torsion aksler er også mere støjsvag end fjederaflastede aksler, som har en tendens til at knirke hver gang forår afvisninger.
Load Limit

Fordi standard aksler er større og hårdere end torsionsaksler, er de i stand til at holde mere vægt og støtte en større trailer. Torsion aksler er mindre dels fordi design tillader det, men også fordi de simpelthen ikke kan støtte store vogne. Ståltorsionsakslerne ikke sprede vægten omkring rammen så meget som fjederaflastede aksler, så det er sværere på traileren. I en multipel aksel konfiguration, deler standard aksler belastning med hinanden, mens Ståltorsionsakslerne forbliver uafhængige. Det betyder, at når du passere over et bump med en multipel torsion aksel trailer, en af ​​akslerne er under en masse stress, mens den anden er under relativt lidt.
Levetid

gummi i torsionsaksler ikke ældes godt. Over en årrække gummi elastomer hærder, bliver skør og til sidst revner. Standard aksler begrænset levetid så godt, men de normalt vare meget længere end torsionsaksler.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/114093.html