Dodge først udgivet den 360-kubik-tommer motor i 1971 med en to-tønde karburatoren. Dodge senere skiftede til måling motorer ved liter i stedet for cubic inches, hvilket gjorde de 360 ​​motoren en 5,9-liters motor. Den 5,9-liters motor varede i Dodge lastbiler og varevogne indtil 2002, da den blev fjernet til fordel for den nye Hemi motor. I 1999 Dodge havde to versioner af 5,9-liters: benzin og diesel. Internals

benzindrevne 5,9-liters havde en boring (cylinder bredde) på 4 inches, et slagtilfælde (afstand stempel kører inde i cylinderen) i 3,58 inches og en 8,9-1 kompressionsforhold. Den diesel-drevne 360 ​​havde en boring på 4,02 inches, en slaglængde på 4,72 inches og en 16,3-1 eller 17,5-1 kompressionsforhold. Den 16,3-1 Forholdet var "high-output" version, mens den standard versionen havde 17,5-1 kompression.
Configuration

benzin version af 5,9 -liters var en V-8 motor. Det havde 16 ventiler i en overhead-ventil (OHV) konfiguration. Den diesel-versionen af ​​5,9-liters var et in-line seks-cylindret (I-6) og havde 24 ventiler i en OHV konfiguration.
Output
< p> Udgangen af ​​en motor er bedømt af sin hestekræfter og drejningsmoment. Den benzin version af 5,9-liters produceret 245-250 hestekræfter ved 4.000 omdrejninger i minuttet og 335-345 pund-fødder af drejningsmoment ved 3.200 rpm afhængigt af programmet. Standarden diesel 5,9-liters produceret 215 hestekræfter ved 2.700 omdrejninger i minuttet og 420 pund-fødder af drejningsmoment ved 1.600 rpm. "High-output" version af diesel 5,9 producerede 235 hestekræfter ved 2.700 omdrejninger i minuttet og 460 pund-fødder af drejningsmoment ved 1.400 rpm.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/114849.html