Når du køber en bil, kan du tro, at alle komponenter er fremstillet af den samme producent. De fleste mennesker mener ikke, at ethvert køretøj, især en importeret bil, kan indeholde dele fra en række forskellige producenter. Dette er tilfældet for Toyota T50 Transmission, som anvendes i en række forskellige køretøjer i hele USA og Europa. Hovedsagelig anvendes i kompakte Toyota-modeller, især Toyota Corolla, den T50 transmission og gearkasse er også brugt i forskellige udenlandske motorkøretøjer, som i en række modeller under Datsun navn. Fem-trins manuel

Toyota T50 transmission er bygget som en manuel model. Dette betyder, at for køretøjet at engagere nogen af ​​de fem forskellige redskaber at transmissionen er i stand til at engagere sig, skal du engagere den manuelle koblingsmekanisme og tvinge overførsel i det næste gear. Fem-trins manuel gear er normalt anvendes i køretøjer, der er designet mere for ydelse ved høje hastigheder snarere end for at skabe moment ud af strømmen skabt af motoren, så de er oftere brugt i lettere, mere kompakte biler som Corolla og Celica.
Aftermarket Manufacturing

Toyota T50 transmission er standard gearing inde i sin gearkasse, der tillader overførsel til at fungere gnidningsløst mellem gearskift. Som med enhver transmission, dog kan tandhjulene inde i transmissionen gearkasse begynder at give mulighed for leg eller "slop" mellem gearskift. Dette kan gøre overgangen fra gear til gear rykvise eller direkte afvisende. Toyota T50 transmission giver mulighed for eftermarkedet udskiftning gear, der skal gennemføres, så disse gearkasser kan skabe en forbedret gearskift.
Spline Variety

grund af den Antallet af forskellige køretøjer at T50 kan implementeres i, er der også et behov for forskellige udgangsaksler. Den T50 er en baghjulstræk-orienteret transmission og udgangsakslen er det drev stang, der løber fra transmissionens gearkassen til den drevne aksel. Det bruger en række noter, eller tænder, til at engagere de modstående noter af aksel. Der er specielt to forskellige udgangsaksler til T50 transmission. Ene er en 20-spline og den anden er en 22-splinemodel. Disse forskellige udgangsaksler er designet til at kompensere for de forskellige modtager gear på aksler forskellige køretøjer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/114967.html