Den 151 CID (kubikcentimeter slagvolumen) Chevy motor er ofte omtalt som Iron Duke motor. Andre almindelige navne omfatter Cross Flow, Pontiac 2.5, 2500, den 151 og Tech IV. Den lille, fire-cylindret motor blev først lavet af Pontiac i 1979 og forblev i produktion indtil 1993. Det var den bærende energikilde for mange små til mellemstore GM biler, der sælges af Chevrolet, Pontiac, Buick og Oldsmobile. Den samme motor også drevet AMC Concord og Sprint. Motor Specs

forskydning i Iron Duke var 151 kubik inches eller 2,5 liter. Kompressionsforholdet var 8.2:1 og motoren havde en huldiameter på 4,00 inches og bar slaglængde på 3,00 inches. Output blev bedømt til 82 hestekræfter ved 4.000 omdrejninger i minuttet og moment kom til 125 mund-pounds på 2.600 rpm. Motoren havde fem lejer, hydrauliske løftere og overhead ventiler. De tidligste 151 motorer brugte en to-tønde Rochester karburatoren.
Forbedringer

151 Iron Duke blev først installeret i Pontiac biler begynder i 1977. Adskillige modeller, såsom Astre, Sunbird, Fiero og Firebird, var udstyret med denne lille motor. I 1979 fik 151 et nyt hoved design kaldet cross-flow. Tre år senere, brændstofindsprøjtning blev tilgængelige, erstatter karburatoren. Denne motor blev kaldt Tech IV, men på trods af tilføjelsen af ​​brændstofindsprøjtning, har motoren ikke får nogen magt. I 1985 blev foretaget flere ændringer i Tech IV, herunder forbedrede lejer, rullelejer løftere og en anden krumtapaksel.
The Old Chevy 153

løbet af 1960'erne chevrolet lavet en 153 kubik-tommer, fire-cylindret, støbejern "straight fire", der blev installeret i Chevy II og Nova køretøjer. Denne motor blev der kun foretaget fra 1962 til 1970, men er undertiden forveksles med 151-kubik tommer Iron Duke.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115270.html