Cadillacs Northstar motor er en 32-ventil V-8 motor blev indført i 1993 i Allante, Sevilla STS og Eldorado. Tilbyder flere hestekræfter end konkurrerende motorer fra BMW og Mercedes, all-aluminium Northstar var kritikerroste ifølge AA1car.com, men visse motor problemer findes. Toppakning Manglende

Designet til at producere mere strøm end konkurrerende motorer satte Northstar 4.6-liters V-8 motor med risiko for toppakning fiasko. Problemet var særegne for 1993-1999 modeller, der kræver mekanik for at erstatte hoved bolte og følg præcise stramning procedurer. Når du bliver repareret, blev sandsynligheden for tråden skader steget som motorerne var lavet af aluminium.
Olieforbrug

moderne teknologi fundet i Northstar V-8 betyder at vedligeholdelse på denne motor er holdt på et minimum. Olieskifteintervallerne er ikke præcise, da Cadillac bruger en overvågnings lys til at fortælle ejerne, når deres olie skal skiftes. I tidligere modeller, var tjenesten intervallet cirka 7.500 miles, med sene modelbiler det blev øget til 12.000 miles eller mere afhængigt af kørselsforholdene. Olie brænding og olielækager dog kræve ejere til at holde et vågent øje med forbruget med nogle mekanikere anbefale hyppigere olieskift.

Kulstofaflejringer

Model 2000 og 2001 Northstar V-8s var tilbøjelige til opbygning af kulstof aflejringer, et problem, der kunne bevirke, at motoren banke. En Cadillac tjeneste bulletin anbefaler at bruge en top renere at fjerne affaldsstoffer i forbrændingskammeret.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115434.html