GMC M-serien var en linje af to-og-en-halv ton lastbiler, der blev fremstillet i både USA og Canada. Også kendt som G749s, blev disse lastbiler bygget af General Motors Corporation mellem 1951 og 1956. GMC M-serien blev almindeligt anvendt i militære og andre offentlige områder, og omfattede forskellige designs såsom brændstof tankskib, dumper og traktoren. Også inkluderet var i 1956 GMC M220 shop varevogn. Denne seks af seks, havde to-og-en-halv ton lastbil a 302, fire-punkts monteret motor og en hård top. Mål og funktioner

1956 GMC M220 havde et bagagerummet nominel længde på 144 inches, højde på 76 inches og bredde på 90 inches. Den M220 havde en konventionel kabine med siddepladser tre, to døre og en åben kabinetaget, bagagerummet havde en bagudvendt dør. Butikken van havde en maksimal totalvægt på 20.435 £, køreklar vægt på £ 15.085 og havde en stål krop.
Kapaciteter

M220 havde en lasteevne på 2,5 tons. Brændstoffet kapacitet var 56 gallon og transmissionskapacitet var 16 quarts. Butikken van havde et kølesystem kapacitet på 22 quarts, refill krumtaphuset på 11 quarts og air renere to quarts.
Motor og transmission

M220 fremhævede en GMC 302 seks-cylindret rækkemotor, ventil-in-head benzinmotor og to, 12-volt batterier. Motoren havde en boring og slaglængde på 4 inches. Den M220 motor havde en brutto hestekræfter på 150 ved 3600 rpm, netto hestekræfter på 137 ved 3400 omdrejninger i minuttet og en skruenøgle moment til topboltene på 75-80 lb-ft. Den tomgangshastighed var 375 rpm, fuld belastning styret hastighed på 3400 rpm og uden belastning styret hastighed på 3600 rpm. Den M220 havde en Hydramatic transmission, der var monteret på motoren. Den automatiske transmission havde fire fremadgående gear og et omvendt, begge med høje og lave områder.
Fælge og Aksel

M220 havde seks hjul med en nominel akselafstand på 156 inches. Forhjulet slidbane nominel bredde var 69.12 inches og bag var 73 inches. Fælgen størrelse var 20 med 7,5 og hjulet huldia var 6,479-6,469 inches. Butikken van havde dobbelt bageste montering dæk med en størrelse på 9.00/20, og en enkelt dækstørrelse på 11.00/20. Den forreste og bageste aksel drevet var single reduktion med en automatisk foraksel engagerende mekanisme.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115570.html