fra 1961 Kaiser Jeep CJ-5 spores sin oprindelse til Willys-Overland amerikanske militær jeep, der blev allestedsnærværende under Anden Verdenskrig. CJ-5 havde en 1954-1983 produktion. 1961 modeller var uden dikkedarer fire-hjulstræk køretøjer, der tilbydes nogle bekvemmeligheder og en lille, men tilstrækkelig benzin eller diesel fire-cylindret motor. Det var en længere og bredere version af 1953-1998 Jeep CJ-3B. Standard Power

F-Head Hurricane fire-cylindret motor drevet 1961 CJ-5. Andre, mere kraftfulde, fire-cylindre var til rådighed i andre Jeep-modeller, men kun orkanen og en diesel in-line firecylindrede drevne CJ-5. F-Head konfiguration lignede flad-head in-line seks cylindre og den originale Ford V-8 fordi hovedet var flad. Boringen var 3.12 inches, og slaget målte 4,38 inches. The Hurricane forskudt 134 kubik motor og kom med enten en 6,9-til-1 eller 7,4-til-1 kompressionsforhold. Det fremhævede aluminiumslegering stempler. En enkelt-tønde Carter karburator leveret brændstof til at hjælpe med at generere op til 72 hestekræfter og 114 mund-pounds af drejningsmoment. Den lavere kompressionsforhold udgave udviklet 58 hestekræfter og 107 mund-pounds af drejningsmoment. En Borg-Warner T90 tre-trins manuel gearkasse suppleret motoren.
Valgfri Power

dieseldrevne CJ-5 fremhævede en 192-kubik-tommer fire- cylinder med en 3,5-tommer boring, 5-tommer slagtilfælde og en 16,5-til-1 kompressionsforhold at generere 62 hestekræfter og 143 mund-pounds af drejningsmoment. En valgfri benzindrevne seks-cylindret motor til CJ-5 ikke ankommer indtil 1966, hvor Jeep erhvervede Buick 225 V-6 og omdøbte det de Dauntless.

Dimensions

Universal var den standardmodel for CJ-5 i 1961. Det red på en 81-tommer akselafstand. Kroppen var 135,5 inches lang, 71.7 inches lang og 69,5 inches høj, når den øverste var op. Interiøret forudsat 112 kubikfod af passager plads. De forreste og bageste sporvidder var 48,4 inches og det ryddet jorden ved otte inches. Dens kantsten-til-bremse venderadius var 35,1 meter. Brændstoftanken afholdt 10,6 gallon. Den curbside vægt var £ 2291. 1961 CJ-5 kunne bære en £ 1447 nyttelast.
Chassis

CJ-5 featured all-hjulet Servo-type 10-tommer tromlebremser med bonded foringer. Suspensionen Systemet bestod af bladfjedre med høj kapacitet fjedre. De fire-hjulstræk system deltid foraksel engageret manuelt, mens den bageste aksel blev drevet på fuld tid. Den endelige udvekslingsforhold var 4,27-til-1, med en valgfri 2.46-til-1 gear. 1961 CJ-5 s aksler var Dana 18s. Jeep red på 6-by-16-tommer dæk på 16-tommer stålfælge.
Resultater

benzin-drevne 1961 Jeeps nåede fra 0 til 60 mph på 24,1 sekunder og dækkede kvart mile i 21,7 sekunder ved 58 mph. Dens tophastighed var 68 mph, og det tjente 13.-16 mpg. Den diesel-versionen nåede kvart mile i 24,3 sekunder ved 55 mph. Den diesel-drevne Jeep havde en tophastighed på 61 mph. Det opnåede 14 til 17 mpg.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116448.html