Fra et mekanisk synspunkt, to-takts eller "to-cyklus" motorer virkelig er et vidunder af ingeniørarbejde veltalenhed. Med men tre store bevægelige dele, er de to-takts motor en af ​​de enkleste motivationsfaktorer på Jorden, der kommer på tredjepladsen bag den roterende motor, som har to dele, og den fælles-komponent-elektrisk motor. Selv om det ikke giver helt det drejningsmoment på sin fire-takts fætter, har de to-takts utrolige power-til-vægt forhold leveret det et hjem i tusindvis af ansøgninger fra ukrudt-whackers til traktor-trailere. Delene

Med fire bevægelige dele og fire store stationære dele, to-takts motorer er nogle af de enkleste på Jorden. Motorblokken er den største komponent. Den består af en cylinder, hvori stemplet rides, et tomrum under cylinderen kaldet krumtaphuset - hvor krumtapakslen er - en indløbsport og indtag "overføringspassage" fører til cylinderen på den ene side af blokken, og endelig , en udstødningsåbning lidt højere op på den anden side. Karburatoren, lamelventil tændrør og udstødningsrøret runder de stationære komponenter. Bevægelige dele består af en en-vejs lamelventil i indtaget havnen, krumtapakslen, stang eller stænger og stempel eller stempler.
12:00 til 03:00

to-takts motor faktisk går gennem fire faser, ligesom en fire-takts, men et par af dem til at ske samtidigt. Af denne grund er den nemmeste måde at forklare to-takts funktion ved at gå gennem krumtapakslen position, startende øverst. Når krumtappen er i 12-positionen, stemplet er i top-dead-center og komprimere luft /brændstofblanding mod hovedet. Tændrøret antænder gør blandingen kaput og skubber stemplet ned fra klokken 12 til omkring klokken 3 position. Klokken 3, afdækker stemplet udstødningsporten hullet, og gasser under tryk haste ud af havnen og ind i udstødningsrøret. Samtidig komprimerer faldende stempel luft /brændstofblanding fanget i krumtaphuset.
03:00 til 06:00

de krank bevæger 03:00 til 04:00, udstødningsporten åbner videre og stemplet bare begynder at afdække overførslen port hul. Overførslen porten fører åbner ind i en passage, som blindgyder i krumtaphuset, som er fuld af nu-komprimeret luft og brændstof. Fra 04:00 til 05:00, åbner transfer porten fuldt ud og trykluft /brændstofblanding afgifter ikke blot ind i cylinderen, men hele vejen igennem cylinderen og delvist ind i udstødningsrøret. Dette sker, fordi undslippe udstødningsgasser skabe et vakuum i røret. Fra 05:00 til 06:00, dvæler stemplet på bunden dødpunkt, mens cylinderen og udstødningsrøret fyldes med luft og brændstof. En enkeltbillet lamelventil i indtaget havnen holder luft og brændstof fra bakke ud af krumtaphuset.
06:00 til 08:00

Noget meget interessant sker fra klokken 6 position på de 8 klokken position, og det er at gøre med formen af ​​udstødningsrøret. Totaktsmotor udstødning rør er ikke helt rund, en kort afstand fra motoren, røret bliver til en udvidelse kammer. Kammeret ligner et par kegler placeret base-til-base, aftagende til en bred punkt, og derefter tilbage ned til den oprindelige rør størrelse. Udstødning trykbølger ekspandere ind i kammeret, rejser gennem den brede del, indtil de lugter ind i den tilspidsede-down del. På dette tidspunkt hoppe de tilbage mod motoren og skubbe enhver luft /brændstofblanding fanget i udstødningsrøret tilbage ind i motoren. Resultatet. Inden for et bestemt omdrejningsområde, virker ekspansionskammeret som en kompressor til langt øge motoreffekten
08:00 til 12:00

Fra 08:00 til 09:00, er overførslen porten helt lukket og den sidste af udvidelsen rørets luft /brændstof bliver skubbet ind i cylinderen. Fra 09:00 til 11:00, fuldstændigt og samtidig den stigende stempelpakninger udstødningen port, komprimerer luft og brændstof mod hovedet og skaber et vakuum i krumtaphuset for at suge luft og brændstof ind gennem karburatoren, reed ventil og indtagelse port. Fra 11:00 til 00:00, små finner kastet ind i toppen af ​​stemplet hvirvel luft /brændstofblanding i mod midten af ​​stemplet, hvor tændrøret er. Ikke alle motorer har disse effektivitetsforøgende finner, primært motorcykler og performance applikationer gør. Tændrøret udløser et sted fra 11:00 til 12:00, indlede en brænder, der bringer hele processen tilbage til dens begyndelse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116751.html