Suzuki er et japansk motor selskab, der begyndte at producere sin første quad, terrængående køretøjer i 1983. Af de 2003 LTZ-400, Off-road.com siger, "Håndteringen er fremragende, og suspensionen er justerbar for størrelsen af ​​rytteren." Den LTZ-400 blev også rost for sin forlygte-system, som bød vertikalt stablet dobbelt multi-reflektor forlygter med 30-watts halogenpærer. I 2003 detail Suzuki LTZ-400 for 5699 dollars. Transmission, motorens ydeevne og Udstødning

2003 LTZ-400 har en fem-trins gearkasse med bakgear og manuel kobling. Det er drevet af en fire-takts, encylindret, DOHC fire-ventilede motor. Denne motor er vandkølet med 398-cc forskydning, en 3,54-tommer boring, en 2,46-tommer slagtilfælde og et kompressionsforhold på 11.3:1. Den enkelt cylinder er aluminiumslegering og belagt med SCEM eller Suzuki Composite elektrokemisk Material, der giver mulighed for forbedret varmeoverførsel. Ventilerne har 1,41-tommer indtag og 1,14-tommer udstødninger.
Dimensions, vægt og Brændstofkapacitet

i 2003 Suzuki LTZ-400 har en akselafstand på 49,0 inches, en længde på 72,0 inches og en bredde på 45,9 inches. Derudover har den en højde på 45,7 inches, en sædehøjde på 31,2 inches og en frihøjde på 10,3 inches. Dens tørvægt er £ 373 og det giver en brændstof kapacitet på 2,65 gallon, herunder en 0,7-gallon reserve.

Bremser, dæk, affjedring og Chassis
< p> 2003 LTZ-400 har forreste dobbelt hydrauliske skivebremser for og bag single-hydrauliske skivebremser. LTZ-400 features 10.0x5.50-tommer foran og 9.0x8.00-tommer bageste aluminium-alufælge. Det rider på Dunlop AT22x7R10 forreste radialer, Dunlop AT20x10R9 bageste radialer, og dens venderadius er 10,2 meter. Den forreste affjedring er en uafhængig dobbelt wishbone med olie-dæmpet stød. Den LTZ-400 har en høj trækstyrke, stål-legeret rør-frame chassis. Ifølge en Off-road.com gennemgang, er chassiset stive, "alligevel giver den rette mængde flex for håndteringen."
Lights, tænding og krop Design
< p> Den LTZ-400 forlygte-system features vertikalt stablet 30-watt halogenpærer. Dens bageste belysning system omfatter en 5-watt, multi-reflektor baglygte og en 21-watt stoplys. Derudover LTZ-400 er udstyret med en vedligeholdelsesfri, elektrisk CDI tænding. Som for krop design, en Atvconnection.com gennemgang forklarer: "Stilstand du let kan se den aerodynamiske teknologi, der gik ind i denne sporty design." Den LTZ-400 er blevet rost for sin overlegne ergonomi. En stål-rør forreste kofanger og en stor effekt, plast Friktionspladen kommer standard. For 2003 Suzuki er også udstyret med en T-formet sæde - den forreste del er smal for at lette bevægelighed og udvider på bagsiden, hvilket giver tilstrækkelig polstring for en behagelig tur
<. br> .from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/117987.html