Måske 2-takts motorolie fanger øjet i butikken. Med alle de formler og vægt af olie til rådighed, kan det vise sig at være forvirrende. Men der er en stor forskel mellem 2-takts og regelmæssig motorolie. 2-takts vs 4-cycle Applications

firetaktsmotorer omfatter biler, lastbiler og autocampere. To-takts motorer (også kaldet 2-takts), er mere almindeligt forekommende på udstyr såsom plæneklippere, kædesave, jet-ski, og snescootere. I de tidlige år af 2-takts motorer, South Sound Kapitel Puget Sound Anglers forklarer blev 30W SAE automotive olie, der anvendes.
Smøring

Dog 2-takts motorer er fundamentalt forskellige fra 4-takts motorer. En 2-takts motor tager i brændstof, komprimerer og forbrænder, så udstødninger, i to slag af stemplet i stedet for fire. To cykler heller ikke har en olie reservoir eller krumtaphuset, og olien smører interne motor da det brænder. Dette fører til et behov for en anden olie formel.
2-takts Olie Skal brænde rent

Bruges til 2-takts motorer siden 1960-erne, 2 -cyklus motorolie, i modsætning regelmæssig motorolie, forbrugte under forbrændingen fase af motoren. Af denne grund må det ikke blot smøre godt, men forbrænde rent, for at forhindre tilsmudsning af motoren. Det skal også begrænse frigivelsen af ​​biprodukter til miljøet.
Mixing 2-takts Olie

To cycle motorolie blandes direkte med brændstof, i modsætning til en 4-cyklus. Mens nogle programmer blande brændstof og olie selvstændigt, må andre være pre-blandet ved hånden.
Fotos Forholdsregler

For lidt olie i brændstoffet gør motoren køre for magert og varme (oversætte til mindre strøm, overophedning og mulig beslaglæggelse.) For meget olie kan få motoren til at køre rige, foul stikkene, og giver mindre strøm. Det kan også føre til overophedning. Så vigtigt brændstof til olie nøgletal og korrekt olie er vigtig. Brug en 2-takts motorolie, og køre et brændstof til olie blandingsforhold på 50 til 1, hvis i tvivl.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/scooters/120650.html