Volvo 850 overlevet gennem midten af ​​1990'erne, da en svensk reaktion på den tyske dominans af mellemstore udøvende sedan marked. Fås i vogn formular, en sjældenhed i USA, 850 var et alsidigt og godt afrundet konkurrent til nogle af de mere populære biler i sit sortiment. Den 1996-modellen var den anden-til-sidst tilbudt i USA, med kontakten til S70 forekommer i 1998. Motorer og transmissioner

1996 Volvo 850 var til rådighed med tre motor valgmuligheder. De svageste blev en 168-hestekræfter, 2,4-liters, inline fem-cylindret motor findes i standard og GLT trim. En lidt stærkere, turboladet, 222-hestekræfter, 2,3-liters, inline fem-cylindret var tilgængelig i Turbo trim. Den mest kraftfulde motor, en tunet og turboladet 240 hestekræfter, 2,3-liters, inline fem-cylindret, blev fundet i de sjældne R trim plan, og er den mest eftertragtede 850-model i USA.


Suspension, Drivlinie og Brakes

Alle 850 modeller var forhjulstræk. Suspensionen for alle modeller var strut og spiralfjeder i front, og multi-link i den bageste. De 850R omfattede en lavere, stivere affjedring for forbedret håndtering. Alle modeller havde også skivebremser på alle hjul, med ventilerede rotorer i front. ABS var standard på alle 850'erne.
Udvendig

850R kom med en sporty jorden effekter og en hækspoiler, og var kun tilgængelig i rød, hvid eller sort i USA. De 850R kom også med større, 16-tommer alufælge, mens andre modeller kom med 15-tommer hjul. Alle andre modeller var tilgængelige med den normale farveskala, og omfattede Volvos signatur forlygteviskere.
Indenrigs-og Options

Klud pladser var materiel, selv om læder er et populært option findes på de fleste 850s. Soltage var også tilgængelige, og funktioner som nøglefri adgang, servostyring, fartpilot og en seks-højttaler stereo var standard. Også standard var klud gulvmåtter, interiør læselamper og et center armlæn.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/136269.html