1983 Monte Carlo SS Specifikationer

Kun 4.714 af 1983 Chevrolet Monte Carlo SS (Super Sport) blev foretaget. Det var den første bil for at holde navnet på Super Sport siden 1976 Chevrolet Nova, og det fjerde generation Monte Carlo gjorde indtryk. Udformet med et mål for at vinde NASCAR, selv undergår vindtunnel test, var 1983 Monte Carlo flagskibet i den fjerde generation design, der varede indtil 1988. Design Specifikationer

en vægt på 3.300 kg., 1983 Montel Carlo SS har en modificeret G-special-platform fra General Motors, i modsætning til andre populære biler på den tid, som har en standard GM G- organ platform. I 1983 var de eneste farver til rådighed for den udvendige blå og hvide. Interiøret kom i én specifik design: blå bænk med hvid trim. Som i 2010, har Monte Carlo SS krop været kendt for at ruste, skaber problemer for restaurering arbejde. Hertil kommer, i 2010 værdien af ​​en 1983 Monte Carlo SS varierede fra $ 2.000 USD til en høj på 8000 dollar USD.
Hjul, dæk og bremser

1983 Chevy Monte Carlo SS funktioner med 15x7 Rally hjul med hvide brev Goodyear dæk. Derudover har SS model 15-tommer støbte aluminiumsfælge. Bremserne for SS er front-skivebremser med støbejern 10.5 tommer rotorer i front og 9,5-tommers tromlebremser i ryggen. Desværre, en anti-lock system er ikke tilgængelig på 1983 SS.

Ydelsesspecifikationer

Udstyret med en 5,0-liters, 305-kubik-tommer , V8 RPO Z65 motor, baghjulstrukne Monte Carlo SS tilbyder 180 hestekræfter og 225 ft-lb af drejningsmoment. Endvidere udnyttede Chevrolet teknologier dets andre populære køretøjer, der kombinerer aluminium indtag af Camaro og knasten på L-81 Corvette og lagde dem begge i 1983 SS. Denne Monte Carlo har også en GM Turbo Hydra-Matic 350 transmission. Desuden er denne tre-trins udstyret med en 3.42:1 gearing. Hverken overdrive eller en bagende forholdet 3.73:1 var standard på en Monte Carlo indtil 1985 modellen. Også, mens en begrænset slip differentiale ikke er standard på 1983 SS, var det et populært valg for mange af disse køretøjer i 1983. Endelig F41 sport suspension kom standard på 1983 SS. Dette omfatter heavy-duty forreste og bageste chok og højere-rated og bag fjedre. Desuden lovede F41 stivere baghjulsophæng lejer og forreste anti-slingre bar. I 1983 var der også tilføjelsen af ​​en bageste krængningsstabilisator.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/136281.html

Previous:
Next:

sedan