Den SR20DE er en af ​​de mere populære motorer produceret af Nissan i årenes løb. Denne motor blev brugt i flere køretøjer fra 1991 til 2001 Nissan Sentra SE-R, Nissan Sentra SE, Nissan 200SX SE-R, Nissan NX2000 og Infinity G20. Gennem sin levetid, så SR20DE meget få ændringer, og de få det så, var relativt små. Hestekræfter

SR20DE havde samme hestekræfter rating fra 1991 til 1999, og det producerede 140 hk ved 6.000 rpm, undtagen i 1994, hvor det producerede 138 hk. Fra 2001 gennem 2001 styrket nogle mindre mekaniske ændringer, den til 145 hk ved 6.000 rpm.
Torque

drejningsmoment rating var 133 mund-pounds på 4.800 rpm fra 1991 gennem 1999, undtagen 1994. da det faldt til 132 mund-pounds I 2000 og 2001 var drejningsmoment 136 mund-pounds på 4.800 rpm.
Economy

Afhængig af året og køretøj, hvor det blev installeret den SR20DE fik 23-24 mpg i byen. På motorvejen, fik SR20DE 30-32 mpg, afhængig af året og model.
Configuration

SR20DE var en 2,0-liters, fire-cylindret motor . Det havde 16 ventiler, hvilket betyder, at der var fire ventiler pr. Det havde en dobbelt-overliggende-cam (DOHC), hvilket betyder, at der var to knastaksler på toppen af ​​topstykket.
Internals

Fra 1991 til 1999, havde det en 3,23-tommer boring - cylinder bredde - og et 3,68-tommer slagtilfælde - stempel rejse inde i cylinderen. Fra 2000 til 2001 ændrede det til en 3,39-tommer boring og 3,39-tommer slagtilfælde. Fra 1991 til 1999 havde det en 10,3:1 kompressionsforhold, og fra 2001 gennem 2001 faldt det til en 9,5:1 ratio.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/136963.html