Den Oldsmobile Cutlass Supreme blev nyindrettet for 1976 med nye quad rektangulære forlygter og et gitter med lodrette søjler, der forlænget ud over den øverste kant af den forreste ende mod kalechen. Som i fortiden, var det mid-size Cutlass Supreme tilbydes som en to-dørs coupe, fire-dørs sedan og vogn (kendt som Cutlass Supreme Cruiser). Nyt for året var den to-dørs Cutlass Supreme Brougham, som bød luksuriøse interiør udnævnelser og en 60/40 fordelt forreste sæde. Krop stilarter og dimensioner

to-dørs coupe var 211.7 inches lang, 76,2 inches lang, 53,4 inches høj, og red på en 112 tommer akselafstand. De fire-dørs sedan var 215,7 inches lang, 76,7 inches lang og 54,1 inches i højden. Vognen var 219,9 inches lang, 77,7 inches lang og 55,5 inches høj. Fire-dørs sedaner og vogne delte en akselafstand på 116,0 inches. Vogne kom standard med to rækker af sæder, en tredje plads var frivillig. Alle Cutlass Supremes brugt body-on-frame konstruktion og havde en 22-gallon brændstoftank. Curb vægte varierede fra 3,637 pounds for en base to-dørs coupe til 4,370 pounds for en vogn er udstyret med tre pladser.
Powertrain

For alle Cutlass Supremes undtagen Cruiser , en overhead-ventil, var inline seks-cylindret standard. Det fordrevet 250 cubic inches eller 4,1 liter, og producerede 105 hestekræfter og 185 ft-lbs. af drejningsmoment ved hjælp af en enkelt tønde Rochester karburatoren. Det blev parret med en tre-trins manuel gearkasse med søjle monteret gearskift. A 260-kubik-tommer (4,3 liter) overliggende ventiler V-8 var frivillig, og det producerede 110 hestekræfter og 205 ft-lbs. af drejningsmoment ved hjælp af en to-tønde karburatoren. En fem-trins overdrive manual, med gulvmonteret Shifter, var tilgængelige med denne motor.

Cutlass Supreme Cruiser kom med en 350-kubik-tommer (5,7-liter), overhead-ventil V-8 gør 170 hestekræfter og 275 ft-lbs. af drejningsmoment med en Rochester fire-tønde karburatoren. En tre-trins automatgear var standard med denne motor. Begge elementer var ekstraudstyr på coupéer og sedans.

Den største motor mulighed var en 455-kubik-tommer (7,5 liter), overhead-ventil V-8, som producerede 190 hestekræfter og 350 ft-lbs. af drejningsmoment ved hjælp af en Rochester fire tønde karburatoren.
standard-og ekstraudstyr

automatgear var standard med motorer forskyder 350 eller 455 kubik inches. Servostyring, den recirkulerende-ball sort, var også standard. Forbremser blev disk mens bageste bremser var tromle, power bremser var standard undtagen på coupe, som de var valgfrit. FR78 x 15 dæk blev brugt undtagen på vognen, som bruges HR78 x 15. Alle modeller havde en uafhængig forhjulsophæng med skruefjedre, kontrol arme og anti-sway bar og en live-akslet baghjulsophæng med skruefjedre.

Nyligt ekstraudstyr til 1976 var twin aftagelige glas tagplader, dvs en "T-top." Andre muligheder omfattede tonet glas, klimaanlæg, elruder og låse, el-justerbare sæder, fartpilot, tilt rat, Fjernbetjent spejle, sport spejle, to-tone maling, tråd hjulkapsler og forskellige stereo og højttaler-konfigurationer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/137682.html