Saab er en svensk bilproducent, hvis skæbne var ikke så venlig, som Volvos den anden svensk bil selskab. Efter Ford købte Volvo, GM følte sig tvunget til også købe en nordisk producent til at matche dem i den nærmeste luksus import marked. Men GM forsømt Saab R & U-budget og blot re-badged andre køretøjer med en Saab logo. Der er mange Saab på markedet, fra før krigen antikviteter, turboladede rally biler, GM re-badges og ulige "Saabaru", der var en blanding af Subaru og Saab, da GM ejede også Subaru. Der er mange spørgsmål, der kunne dukke op, afhængigt af modellen. Instruktioner
1

Undersøg Saab visuelt for tegn på rust skader eller ramme vridning. Mens Saab er godt lavet til vinterklima kan de tidligere biler stadig bukke under for den skade pålagt af vand og ætsende vejsalt. Desuden manglede Saab lavet under krigen god stål og kan warp, hvis drevet hårdt i år. Identificere den type Saab du har ved at læse fra VIN og Saab serienummer. På senere modeller, det er trykt på indersiden af ​​førersiden døren, lige over eller under dørlåsen. Dette er nyttigt i at opnå reservedele.
2

Pop hætten på Saab og se på motoren. Hvis du har den esoteriske "Saabaru", så hætten vil have et luftindtag til turbolader og motoren vil være en Boxer fire-cylinder. The Boxer motorer har deres stempler fyring vandret, ikke lodret som en rækkemotor. Hvis ikke, så vil motoren være en GM indkøbt motor, som regel en anæmisk naturlig indsugning in-line fire-cylinder. Kig efter eventuelle korrosion på motoren eller revet slanger. Hvis motoren er beskadiget eller slangerne utæt, så motoren bliver nødt til at blive kigget på af en mekaniker, især hvis det har siddet længe i en tilstand af serviceområder.
3

Turn Saab om og lytte til motoren til at komme på. Hvis motoren ikke kommer på på alle, kan batteriet være dødt og skal udskiftes. Tænd for radioen for at se, om elektronikken arbejder stadig. Mens Saab mekaniske dele var velanlagt, deres elektriske problemer er næsten legendariske. Hvis radioen er ude af drift, så andre elektriske komponenter kan have gået dårligt og skal rewired.
4

Skift til drev eller første gear og forsøge at køre frem. Hvis motoromdrejninger, men du behøver ikke flytte, så koblingen kan skudt og skal udskiftes. Alternativt kunne transmissionen blive hårdt brudt og gear bare spinning uden indgreb med en planetgear. En transmissions gendannelsen kan være påkrævet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/138328.html