Subaru introducerede Impreza kompakt sedan i 1993. Impreza udnyttede en bokser-style motor og kom med en valgfri firehjulstræk systemet - differentiere sig fra sin in-line fire-cylindret, forhjulstræk konkurrence. WRX trim pakke med sin turboladet motor, hætte scoop og aggressiv front fascia også adskilt Impreza fra Toyota Corolla og Honda Civic. 2002-modellen år markerede indførelsen af ​​den anden generation af Subaru Impreza med 2004 gennem 2007 modeller nyder godt af opgraderede kroppen styling. General Information

2004 Impreza var baseret omkring en fire-hjulstræk, sedan arkitektur med en traditionel front-motor design. Denne bil blev tilbudt i sedan og vognkarrosserier stilarter, med både at tilbyde plads til fem personer. Tre trim niveauer blev tilbudt: de naturligt indsugning 2,5 RS, den turboladede WRX og mere kraftfulde og performance-minded WRX STi
Engine

Impreza WRX. var udstyret med en 2,0-liters fire-cylindret motor med en 16-ventil dobbelt overliggende knastaksel design. Denne turboladede motor havde en 3,62-tommer boring, en 2,95-tommer slagtilfælde og et kompressionsforhold på 8,0-til-1. Udgang til WRX motor blev bedømt til 227 hestekræfter ved 6.000 omdrejninger i minuttet og 217 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.000 rpm. Den mid-range WRX model motor genererede 62 flere hestekræfter end base-level 2,5 RS og 73 mindre hestekræfter end flagskibet WRX STi.
Transmission

Impreza WRX tilbydes et valg af fem-trins manuel eller fire-trins automatgear. Det var de samme gearkasse muligheder, der tilbydes i entry-level Impreza, de 2,5 RS. Den top-of-the-line WRX STI, var imidlertid udelukkende udstyret med en close-ratio seks-trins manuel gearkasse.
Dimensioner

Impreza WRX delte de samme ydre dimensioner som de 2,5 RS, men var lidt lavere i højden og frihøjde end resultatorienterede WRX STi. WRX STi også sad på en 0,6-tommer længere akselafstand, med en 0,2 og 0,4-tommer bredere forreste og bageste spor, hhv. WRX STi bredere fodaftryk og længere akselafstand, kombineret med dens lavere højde, gjorde det muligt at mere rammende håndtere mere kraftfuld motor.
Safety

The National Highway Traffic Safety administrationens frontalkollisionsprøven vundet dette køretøj en fire-stjernet rating driver beskyttelse. NHTSA s frontalkollisionsprøven resulterede også i en fem-stjernet rating for beskyttelsen af ​​passagerer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/138383.html