Honda fremstiller en bred vifte af biler, såsom sedans, coupéer, hybrider, varevogne, lastbiler og brændselscelle elektriske køretøjer. Honda 2011 Element fås i fire forskellige modeller: 2WD LX, 4WD LX, 2WD EX og 4WD EX. Mens disse køretøjer variere lidt, de standard funktioner, herunder ydeevne udstyr, forbliver de samme. Motor

2011 Element har en 2,4-liters i-VTEC motor. Det er et in-line, fire-cylindret, aluminiumslegering motor med en slagvolumen på 2.354 kubikcentimeter. Det har i alt 166 hestekræfter ved 5800 omdrejninger i minuttet og et drejningsmoment på 161 ved 4.000 rpm. Element har også en 16 ventiler DOHC i-VTEC ventil tog og en boring og slaglængde på 87 mm med 99 mm. Transmissionen er fem-trins automatgear, mens i-VTEC anvendte teknologi giver høj brændstofeffektivitet og reducerede emissioner.
Suspension

En anden præstation træk af 2011 Element er kontrol-link MacPherson strut forhjulsophæng. Spankulere af forhjulsophæng har en stor L-formet arm, der med sin lange fjedervandring, hjælper med negere vej forstyrrelser. Stød absorberes af en bøsning indbygget i den indre forreste omdrejningspunkt lavere suspension arm. Denne suspension øger styreegenskaber og bremseevne. Det har også kompakt dobbelt wishbone baghjulsophæng.
Drive-by-wire Throttle System

2011 Honda Element har også et gashåndtag system bygget til avanceret ydeevne. Drive-by-wire system bruger smarte elektronik til at forbinde gaspedalen til spjæld i indsugningsmanifold. Gennem dette kan motoren respons bliver bedre egnet til de kørselsforhold.
Real-Time firehjulstræk

realtid fire-hjulstræk system, af Honda Element forbedrer ydeevnen af ​​køretøjet, når det registrerer skred, det går i hak for maksimal dækkenes vejgreb. Dette system bruges kun med forekomsten af ​​front-hjulspind og hydraulisk aktiverede.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139415.html