Mazda RX-8 er en fascinerende eksempel på en utraditionel motor kraftoverførsel en kommerciel bil. Efter en 9-års pause, udviklede RX-7 i RX-8 i 2004 med en helt ny roterende motor. Med mere indvendig komfort end sin forgænger, RX-8 blev omdannet til en sporty praktisk køretøj egnet til hverdagsbrug. Motor

RX-8 blev produceret med et udvalg af transmissioner, en 6-trins manuel og en 6-trins automatisk. Den automatiske udgave ofre hestekræfter og har en lavere rød linje, og det lægger ud 212 hestekræfter og topper med 7.500 rpm. Drejningsmomentet er temmelig begrænset, da 1.3-liters roterende motor sparker ud kun 159 mund-pounds ved 5.500 rpm. Den gas kilometertal ikke forbedre meget fra RX-7, som den automatiske får 23 miles per gallon på motorvejen og blot 16 miles per gallon rundt i byen.
Interior

RX-8 har fire spand sæder, to i front og to i den bageste. De bagerste sæder er ikke bygget med høje voksne i tankerne, da de tilbyder kun 32,2 inches af benplads sammenlignet med de 42,7 inches nydes af fører og forsædepassager. Ellers sædets dimensioner er sammenlignelige. De bagerste sæder giver 48,1 inches af hofte plads og 36,8 inches af hoved plads, mens forsæderne får 53,3 og 38,2 inches hhv. Må ikke regne med at bringe meget bagage med dig, da RX-8 giver en ringe 7,6 kubikfod lastrum.
Udvendig

Designerne på Mazda sørget for, at RX-8 ville slå hovedet, som det kører forbi. Forhjulet brønde blusset ud i en klassisk sportsvogn mode, mens 19-tommer aluminiumslegering hjul selv er pakket ind i 225/45/19 dæk. Det rider en kort 4,7 inches off fortovet og har en akselafstand på 106,3 inches. De rx8 foranstaltninger lige under 70 inches i bredden og 53 inches i højden, og har en vendediameter på 34,8 meter. Med en køreklar vægt af 3.111 pounds, kan prale det en yderst afbalanceret ride sammenlignet med andre sportsvogne i sin klasse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139670.html