Chevrolet introducerede Camaro sammen med Firebird i 1967 model år som en reaktion på den populære Ford Mustang. Fra 2001 Camaro kom i to karrosseriformer: coupe eller cabriolet. Inden for disse to body designs Chevy tilbudt to udstyrsniveauer: Bund og Z28. Basismodellen Camaro kom udstyret med en V-6, som gjorde alle basens Camaros hele bilens historie. Motor

V-6, der drives i 2001 basen model Camaro coupe og cabriolet var en 3,8-liter. Det havde en boring på 3,8 inches, en slaglængde på 3.4 inches og en 9,4-til-1 kompressionsforhold. Denne motor er produceret 200 hestekræfter ved 5.200 omdrejninger i minuttet og 225 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.000 rpm.
Drivetrain

V-6 Camaro, både coupe og cabriolet, kom standard med en fem-trins manuel gearkasse og havde mulighed for at erstatte det med en fire-trins automatgearkasse. Som med alle Camaros, kommer 2001 V-6 Camaro som en baghjulstræk køretøj.
Fuel

2001 Camaro V-6 fik 19 mpg i byen og 29-30 mpg på motorvejen, som var en fuld 5 mpg større end V-8 model. Denne model blev også udstyret med en 16,8-gallon brændstoftank.
Udvendig Dimensioner

coupe og cabriolet karrosseriformer af 2001-V-6 Camaro delte samme længde , bredde og akselafstand: 193,5 inches, 74,1 inches og 101,1 inches, hhv. Coupe Camaro havde en 51,2 tommer højde, mens det konvertible havde en 51,8 tommer højde. Den coupe V-6 Camaro havde en køreklar vægt på 3.360 £., Mens konvertible sprang op til 3.500 kg.
Interiør Faciliteter

V-6 Camaro coupe kom relativt godt udstyret med en bred vifte af interiør funktioner. Det omfattede en bindestreg monteret ur, klud spand sæder, Tyverialarmen, tilt rat, AM /FM /kassette stereoanlæg, aircondition og intermitterende vinduesviskerne. De konvertible udgave tilføjede læder trimmes rat, elruder /låse /spejle, fartpilot og Monsoon lydsystem.
Stabilitet og kontrol

V-6 Camaro havde uafhængigt forhjulsophæng sammen med forreste og bageste stabilisator stænger, holde det stabilt under hårdt drejning. Dette køretøj havde skivebremser på alle fire hjul, med ventilerede forreste rotorer, mens elektronisk bremse fordeling holdes bremsekraft selv blandt alle fire hjul. Det havde også en fire-hjulet blokeringsfri bremsesystem for at undgå tab af vejgreb under hårde opbremsninger.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139807.html