Torsionsstænger er en del af en bils affjedringssystem. Suspensionen system er den del af bilen, der holder hjulene rører vejen til at sikre en sikker og jævn kørsel. Da ingen vej er helt flad eller glat er affjedringssystemer placeres i biler, så hjulene lidt justere til vejen, hvilket giver en mere jævn kørsel for passagererne. Der er en række teknologier og design, der fungerer på samme måde, men ikke det samme, som kan gøre et affjedringssystem. Forskellige typer af affjedringssystemer tilbyder forskellige typer af fordele og ulemper. Torsionsstænger

"Torsion" er en tæller, der tilvejebringes af en drejende bevægelse. Torsionsstænger er grundlæggende fjedre. Den ene ende af en torsionsstang er fast, mens den anden er fri til at bevæge sig. Den faste ende kan ikke bevæge sig, og når der er en kraft, der påføres bilen, den løse ende er resistent over for drejningsmomentet giver den nødvendige kraft til at justere hjulene, således at suspensionen systemet kan fungere. Det mest almindelige eksempel bruges til at beskrive dette er, hvis en person var at holde en arm ud og en anden forsøgte at vride armen fra håndleddet. På et tidspunkt armen ville begynde modstand, da det ikke længere kunne twist. Det er den funktion af torsion bar.
Fordele

Fordelene ved torsion bar er, at det sparer plads, giver mere plads til andre vigtige systemer såsom passager værelse. En suspension, der udnytter torsionsstænger har færre dele end andre skinnesystemer. Også torsionsstænger er tynde og lange, i modsætning til andre affjedringssystemer »dele, der er pladskrævende. Torsionsstænger tillader mindre plads mellem passagerkabiner og hjulene. Også, da torsionsstænger har færre bevægelige dele end andre affjedring, de er mere holdbare som en helhed og nemmere at erstatte.

Ulemper

Torsionsstænger ikke giver differentieret modstand som mere moderne affjedringssystem gør. De er metalstænger og giver derfor en ensartet modstand overalt. Forskellige affjedring er opdelt i flere bevægelige dele og kan give mindre ensartet modstand. Ensartet modstand kan oversættes til en mindre nuanceret affjedringssystem. Vejforhold behandles stort set den samme, og derfor torsionsstænger giver en lidt bumpier ride for passagererne.
Nissan Pathfinder

Ikke alle Nissan Pathfinder bruger torsionsstænger . Den første generation af stifindere, der løb fra 1987 til 1995, var udstyret med torsionsstænger. Efter generationer fra 1996 til i dag, ikke længere har de torsionsstænger.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/suvs/118995.html