Den LH6 er en 5,0-liters lastbil motor skabt af General Motors og anvendes i et antal køretøjer på tværs af GM produktion linje. Betegnet som "Vortec" motor, V-8 den LH6 kan findes i Chevrolet Avalanche, Suburban og Yukon XL som standardudstyr. Det er tilgængelig som en valgfri opgradering til købere af Silverado, Sierra, Tahoe og Yukon. Det blev først introduceret i 2005 model år og fortsætter med at blive tilbudt i dag. Som FlexFuel motor, er den i stand til at indtage både standard blyfri brændstof og E85 ethanol som brændstof kilder. Det udgange peak power niveauer af 310 hk ved 5.200 rpm og 335 ft-lb. af drejningsmoment ved 4.400 rpm. Motorblok

Udformningen af ​​motorblokken er baseret på V-8 motorer i GM sportsvogne såsom Corvette og GTO. V-8 motor blok har en 90 graders cylinder vinkel med 4,4-inch boring centre. Dens bundkar er en del af motorens konstruktion, som hjælper med at afstive drivværket. Den 5,3-liters motor tilbydes i en klippefast blok eller en aluminium blok, hvilket er omkring 100 pounds lighter.
Fuel Management

LH6 funktioner på- board aktiv brændsel, som midlertidigt deaktiverer fire af motorens cylindre, når motoren bliver brugt under let belastning. Denne teknologi har hjulpet bidrage til øget gas kilometertal uden at ofre magt og indhaling kapaciteter. Brændstoffet-management software lukker ned hver 2. cylinder, er baseret på fyring orden.
Engine Control

E38 Motorstyreenhed fungerer som hjernen i LH6. Den er udstyret med en 59 MHz processor og 32 MB flash-hukommelse. Det kontrollerer over 100 motor operationer på samme tid, og er omkring 50 gange hurtigere end den første motor kontrol moduler udviklet i slutningen af ​​1970'erne. Det giver også adgang til bilens on-board diagnostik system, som kan udsende specifikke fejlkoder i tilfælde af funktionsfejl.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/suvs/119688.html