Traktor-trailere og biler er designet med to meget forskellige filosofier i tankerne. Biler, store og er designet til at konkurrere med hinanden inden for et segment. Det handler om ", som SUV får det bedste gas kilometertal," "hvilket sedan er den sikreste" og "hvilke sportsvogn er den mest magtfulde." Truck designere er meget begrænset i form af design fleksibilitet. Trucken har til at trække 80,000 pounds, har visse ydre dimensioner og bruge bestemte typer dæk og motorer. Specs.

Den gennemsnitlige personbil er en forhjulstrukket midsize eller kompakt vejer omkring 3,250 pounds, med en gennemsnitlig brændstoføkonomi på 27,5 miles per gallon. Den gennemsnitlige traktor-påhængskøretøj er lidt over 80 meter lang, 13 fod, 6 inches høj, og omkring 8 meter bred. Fuldt lastet vægt for de fleste kommer ind på £ 80.000. (Føderalt mandat), vægt med en tom trailer kan variere mellem 30.000 og 45.000 £. En bobtail (bare lastbilen uden trailer) vejer mellem 15.000 og 20.000 lbs.
Power

Den gennemsnitlige personbil motor er en brændstof-indsprøjtning fire-cylindret om 180 kubik inches i forskydning, der producerer omkring 200 hestekræfter. Den gennemsnitlige sendetid er en fire-trins automatgearkasse, men indstillinger varierer meget fra direkte drev (ingen transmission) til elbiler til trinløs transmission (CVT) med ingen ende på de mulige gear. De fleste lastbiler bruger 16,0 liter (976-kubik-tommer) seks-cylindrede turbodiesler producere mellem 350 og 550 hestekræfter og bruge en 10-trins manuel eller computerstyret manuel gearkasse.
Acceleration og stop

gennemsnitlige familie bil accelererer fra nul til 60 mph på omkring otte sekunder, og kan aftage fra denne hastighed inden for ca 140 meter, men nogle sportsvogne (ligesom Nissan GT-R) kan accelerere til 60 i under 3,5 sekunder, og gøre det tilbage til en stilstand på omkring 100 meter. Sammenlignet med sådanne biler, selv en virkelig kraftfuld 550 hestekræfter traktor-påhængskøretøj er en slug: 0-60 i 35 sekunder, når fuldt lastet og 20 sekunder når den er tom. Dog kan den samme lastbil gå fra nul til 60 i lidt over 10 sekunder, uden at en trailer, der kan sammenlignes med mange gade biler. Bremselængden for en fuldt lastet lastbil rejser 60 mph gennemsnit en trist 400-plus fødder og kan faktisk være værre med vægten fjernet.
Fuel Economy

Store lastbiler er forbavsende effektivt for deres størrelse. Selvom 6 miles per gallon (fuldt lastet på 80,000 pounds) ikke kan virke som meget, er du nødt til at huske på, at brændstoføkonomi falder lineært med vægten. En gennemsnitlig 3.250-pund personbil ville have til gennemsnitligt ca 147 mpg til at matche vægten /brændstoføkonomi forholdet en 6 mpg lastbil.
Safety

Hvor sikkerheden er berørt , lastbiler bliver mere bil-lignende hvert år. Ikke længe siden, de blokeringsfri bremser og en enkelt førersiden airbag var lastbilens eneste ekstra sikkerhedssystem over dens iboende redundant air-bremsesystem. Men nu mange nye lastbiler bruger samme stabilitetskontrol og trækkraft kontrolsystemer som biler. Mercedes-spec intelligent fartpilot og bremsesystemer (som bruger radar til at opdage biler foran og bagved, så computeren automatisk modulere hastigheden til at opretholde en sikker afstand) er stadig et par år ud for lastbiler, men vil næsten helt sikkert gøre det til store rigge når teknologien viser sig pålidelige.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/140382.html