Motor levering lastbiler har eksisteret siden opfindelsen af ​​forbrændingsmotoren. Tidlig levering lastbiler blev ofte ændret biler. Først i 1920'erne blev lastbiler designet specielt til lette lokale leverancer. Store bilproducenter som Ford, GMC, Chevrolet og fidus byggede levering lastbiler sammen mindre bygherrer som Divco og Twin Coach. Den Delivery

Indtil midten af ​​1960'erne, da det ikke længere var økonomisk muligt, store og små virksomheder tilbydes hjemmebesøg lastbil leverancer af mælk, bagværk elementer og dagligvarer, mens detailforretninger modtog daglige leverancer af merchandise.
Divco

Detroit Industrial Vehicle Company eller Divco, fremstillede den multi-stop "stativ og drive" varevogn 1926-1986. Det var i køretøjet af valg for mælkeleverancer i hele USA.
Helms Bageri

et almindeligt syn i det sydlige Californien fra 1931 gennem 1969 blev Helms Bakery lastbiler, der leverede bagværk til hjem først i lastbiler fremstillet af Twin Coach, der er udstyret med brød stativer og træk skuffer, og senere i Chevrolet varevogne.
Ford

Ford var stadig producerer sin F-350 Reefer eller kølet, lastbiler til mælkeleverance med mange af sine slutningen af ​​1960'erne modeller i service gennem 1993.
International

Efterkrigstidens International Harvester "stå og levere" lastbiler var populære modeller, der ofte nyder tjeneste i årtier, fordi de dele var udskiftelige over mange model år.
Twin Coach

Ohio-baserede Twin Coach solgt de fleste af sine køretøjer, med sin rummelige bagagerummet til Californien virksomheder, med sin vigtigste kunde er Helms Bageri i Culver City.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/140479.html