En bremse retarder anvender tryk, som skabes i motoren for at mindske hastigheden af ​​et køretøj. Mens de fleste almindeligt anvendt i kommercielle Sættevogn anhænger rigge, kan den også anvendes i jernbanen applikationer. De bremser retarder systemer er undertiden benævnt under ét "Jake Brakes" i reference til den oprindelige enhed, Jacobs motorbremse. Ifølge webstedet for American Society of Mechanical Engineers, tillader bremse retardere truckere at bremse køretøjer uden at forårsage yderligere slitage på konventionelle bremsesystem. Luftindtag

Luft trækkes ind i cylinderen af ​​dieselmotoren, når indtagelsen ventilen er åben. Luften kommer ind i motoren ved atmosfærisk tryk i en normal dieselmotor eller under pres i en turboladet diesel.
Compression

på upstroke af stemplet, luften i motorcylinderen komprimeres til omkring 500 lbs. per kvadrattomme. Energien til denne komprimering leveres af drivlinen af ​​lastbilen og udgør en ekstra træk på de roterende hjul.
Udluftning

Nær toppen af stemplets bevægelse i cylinderen, åbnes udstødningsventilen, udluftning af trykket i cylinderen. Dette er den poppende lyd ofte forbundet med bremseklodser retardere. Dette udløser energien af ​​trykluften afholdt i cylinderen.
Down Stroke

udstødningsventil lukker før cylinderen begynder sin ned slagtilfælde. Stemplet arbejder mod et vakuum under ned slagtilfælde, absorberer mere energi fra drevet tog, som fortsat bremse bilen.
Process

Processen er gentages så længe bremsen retarder er aktiveret. Når bremsen retarder frigøres de normale funktioner i dieselmotoren tilbage.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/140900.html