Suspension siddepladser i erhvervsmæssige køretøjer og hjul udstyr er blevet en langt mere sofistikeret begreb end i de dage af stiffly affjedrede stemplede metal pladser på rød jern landbrugstraktorer. Over de seneste 40 år har de ødelæggende virkninger af stød og vibrationer på pigge, halse og andre kropsdele af mennesker, der lever opererer sådant udstyr over rå terræn bliver veldokumenteret. Flere tilgange til erhvervsmæssig suspension siddepladser har således udviklet sig, herunder mekanisk og luftaffjedret siddepladser. Suspension Occupational Vehicular Seating
Lukket kabine med affjedret sæde

Suspension siddepladser er ikke en luksus. Det er designet til at yde beskyttelse mod stød og vibrationer, der giver bilister til at betjene deres udstyr - landbrugsudstyr, entreprenørmateriel og fragt transportkøretøjer - over hele arbejdsdage og uger uden negative virkninger for deres sundhed. Fordi ingen fast formel beskrev arten af ​​de udfordringer, chauffører står fra dag til dag, inklusive amplitude og frekvens af stød og vibrationer, udviklingen tendens til at være begrænset til tilfredsstille nye regler. Det er ikke ofte den bedste måde at motivere forbedringer i enhver teknologi.
Modern Suspension Seating

I 2010 hensigt suspension siddepladser i erhvervsmæssige køretøjer rejser over ujævnt terræn var at give sikkerhed og komfort, der giver operatørerne til at udføre deres arbejde kontinuerligt uden skadelige virkninger. I modsætning til road bil, ville det være teknisk upraktisk og uoverkommeligt dyre for en hel bulldozer bevæger kampesten og clearing træer at ride problemfrit. Det er helt muligt, selv om, at give operatøren en glat, vibrationsfrit miljø ved at sætte tunet suspension specifikt ind siddepladser miljøet, for ikke at nævne de maskin-kontrol grænseflader. Ud af denne er opstået både mekanisk og luft eller pneumatisk affjedring siddepladser, som begge repræsenterer visse karakteristika.
Mekanisk affjedret Seating

Mekanisk affjedring siddepladser nøje efterligner dynamikken i de fint afstemte suspensioner af glatte ridning personbiler med et supplement af leddene og løftestænger integreret med skruefjedre samt energi-dæmpning støddæmpere. Ligesom alle moderne suspensioner, de er designet omkring isolere både stød og vibrationer med varierende amplituder og frekvenser fra udstyr operatør. De kan justeres til størrelsen og vægten af ​​operatøren sammen med vifte af bevægelse i en vis udstrækning.
Air Suspension Seating

Luftaffjedring siddepladser giver også up-og -down og laterale dæmpning af bevægelse og vibration. Det springende opnås noget anderledes, selv om, som giver flere yderligere fordele. Først, vifte af operatørens størrelse og vægt er meget større, fordi en pneumatisk system er så meget mere nemt justeres blot ved at variere lufttryk. For det andet, i modsætning til mekaniske fjedre, der varierer i foråret rate jo mere de bliver fordrevet, kan trykbaserede fjedre være designet til at opretholde en konstant kraft over deres fulde rejse.
Sammenligning Mekanisk og Air Suspension Seating

Mekaniske suspensioner er enklere af nødvendighed. De tager sigte på at være tilfredsstillende for de fleste applikationer med gennemsnitlig størrelse mennesker og de fleste terrænforhold. Luftaffjedring, på den anden side, er næsten uendeligt, og kan indstilles trinløst for ekstreme operatørens størrelse og vægt, terræn og støddæmper tuning. Dette giver dem mulighed for at adaptive systemer, som løbende fornemmer disse parametre og øjeblikkeligt selv tune sædet til operatøren, samt de variable terrænet. Mange mennesker anser sikkerhed og komfort fordele at være godt værd ekstra omkostninger og glæde vælge indstillingen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/140950.html