1979-model år for Dodge lastbiler var bemærkelsesværdigt ikke så meget for sin standard linje af pickupper, som blev stylet temmelig fodgænger i forhold til Ford og Chevrolet, men for Dodge linje af "Adult Toys"-the Warlock, Macho, Midnite Express og L'il Red Truck-markedsført til unge mænd, der gerne tilpassede pickups. 1970'erne

Dodge syntes at have gået glip af notatet, at 1973 og 1978 benzin mangel betød lastbiler skulle nedprioriteret og udgangseffekt reduceres. I stedet Dodge tilbød Club Cab i 1973, der siden er blevet standard blandt pickup truck førerhus. Den nye udvidede cab tilladt arbejdstagere og familier både at opbevare udstyr og ejendele inde til at beskytte dem mod vejret. I 1974 fik 440-kubik tommer V-8 et løft i hestekræfter til 235 hestekræfter til to-hjulstrukne lastbiler. Fra 1975 og gennem 1980 tilbød Dodge D100 og D200 Utiline modellerne (den D150 udkom i 1978) og D100, D200 og D300 Sweptline lastbiler i standard, Club Cab og Crew Cab konfigurationer ifølge Pickuptrucks hjemmeside.


Mitsubishi Arrangement

Dodge et samarbejde med Japan-baserede Mitsubishi Motors om at udvikle en kompakt pickup i 1979. Den pickup hjulpet salget af Dodge pickupper efter 1978 oliekrisen, da Dodge havde en fuld stabil benzinslugende trucks og ikke meget andet. Mitsubishi blev oprindeligt badged som en Dodge D-50 og senere Ram 50 år. Det var udstyret med enten en 93-hk 2-liters 4-cylindret motor eller 105-hk 2,6-liters motor.
Sexartikler

By 1970'erne pickup truck ejere tilpasset deres egne lastbiler med ekstra høje og brede dæk, krop grafik og indvendige faciliteter. Chrysler anerkendt, at en niche kan være skåret ud i lastbilen markedet ved at udvikle skræddersyede lastbiler til unge mandlige købere. I et forsøg på at appellere til testosteron-drevne køber, Warlock, Macho, Midnite Express og L'il Red Express, også kaldet L'il Red Truck, blev tilbudt at starte i 1976. Den Macho ikke gøre meget af et indtryk, måske fordi køberne ikke var interesserede i at identificere deres lastbiler som "MACHO" med et stort skilt på bagklappen.
Udseende Package

Warlock debuterede i 1976 og blev omdøbt Warlock II for 1979. Den Warlock var kendt i Chrysler sprogbrug som en "trick lastbil." Det hele var show og lidt go. Det fremhævede "Warlock II" på bagklappen, red på fedt dæk og brugerdefinerede fælge, og var udstyret med skålformede sæder. Det var også udstyret med eg skænke på lasten kassen. Under hætten var de sædvanlige Chrysler tilbud: Den skrå 6-cylindrede og 318 -, 360 -, 400 - og 440-kubik tommer V-8s
fotos All About ydeevne
.

1979 L'il Red Truck (den Midnite Express var den sorte version) var en anderledes helt. Det startede livet som en halv-ton D150 Utiline. Den sad på en kort 115-tommer akselafstand og blev drevet af en modificeret politi cruiser 225 hestekræfter 360 kubik tommer V-8 med en fire-tønde karburatoren. Ligesom politiet cruiser version, V-8 featured Superflow hoveder, en politi cam, tunge ventil fjedre, dual-snorkel luftindtag og opretstående dobbelt udstødning bag førerhuset. I alt 5.118 enheder blev solgt i 1979.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/141074.html