Ligesom Ford og navistar (tidligere International), Chrysler og Cummins længe siden indgået et arrangement, hvor Cummins ville levere deres bedste dieselmotorer til en rimelig pris, og lastbil beslutningstagere ville bruge motorerne for kun deres store lastbiler. Cummins inline dieselmotorer anvendes i moderne Dodge lastbiler kommer i tre modeller: 5.9L og 6.7L inline seks cylindre og 3.9L 4BT inline firecylindrede. Power

standard 5.9L og 6.7L er normeret til 235 hestekræfter ved 2.900 omdrejninger i minuttet og 460 lb-ft af drejningsmoment ved 1.600 rpm, og 350 hk ved 3.013 rpm og 610 £-ft ved 1.500 rpm . Den 5.9L 's high-output versionen gør 325 hestekræfter ved 2.900 omdrejninger i minuttet og 610 £-ft ved 1.600 rpm. Den 4BT er hovedsagelig en standard 5.7L med to cylindre hugget fra, og det er normeret til 105 hestekræfter ved 2.300 omdrejninger i minuttet og 265 £-ft af drejningsmoment ved 1.600 rpm. Mens disse tal kan synes en smule mindre imponerende, kan slutbrugeren vælge at genindstille computeren for at øge hestekræfter. Som fremstillet, den 4BT (designet til brug i Chrysler trin varevogne og kommercielle applikationer) er i stand indhaling £ 16.000 af køretøjer og gods.
Motorspecifikationer

4BT og 5.9L har identiske cylindre og få deres fordrivelse i form af en 4.02 tommer boring og 4,72 tommer slagtilfælde. Den 4BT vejer mellem 745 og 782 pounds, og 5.9L vejer ca 1,150 pounds. Den 409 kubikcentimeter 6.7L 's boring og slaglængde foranstaltning 4.21 og 4.88 inches, henholdsvis, og motoren vejer 1,050 pounds.
Compression

Den lille 4BT bruger en temmelig høj 17.5:1 kompression til at kompensere for dens størrelse. Standarden 5.9L har en 16.3:1 komprimering, og den høje-output version anvender 17.2:1 stempler. Alle versioner af 6.7L ring ind på 17,3:1.
Udstyr

4BT og 5.9L begge bruge en enkelt Holset turbo, men kun 4.9L udnytter en intercooler. Den 6.7L benytter en variabel vinge turbo for at hjælpe det spool op hurtigt ved lave omdrejninger. Alle motorer a bruge et hoved med fire ventiler pr cylinder og gearet til direkte indsprøjtning. Den 4BTs og 5.9Ls produceret 1998-2002 anvendt en elektronisk styret VP44 indsprøjtningspumpen, senere motorer bruger elektronisk styret common rail indsprøjtning. Alle 6.7Ls produceret til dato har brugt mere sofistikeret common rail indsprøjtning.
Olie Kapacitet

4BT og 5.9L begge kræver 10 Potter specialiserede dieselolie, mens større 6.7L har en 12-kvart sump.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/141753.html