Ford introducerede 4,0-liters enkelt overliggende-cam (SOHC) motor i 2001, som erstatning for de over-head-ventil (OHV) 4,0-liter. Kun Ranger og Explorer gjort brug af denne motor, fra 2001 til 2004. I 2005 faldt Mustang, et dagligt syn i Fords lineup, den 3,8-liters motor til fordel for dette 4,0 liter. Disse tre biler kørte med 4,0 liter ved 2010; i 2011 Mustang og Explorer skiftede til nyere, mere kraftfuld, motorer, men for 2011 Ranger gør brug af 4,0-liters SOHC. Internals

4,0-liters SOHC motor - en V-6 motor - har en boring (cylinder bredde) af 3,95 inches og et slagtilfælde (afstanden stemplet kører inde i cylinderen) i 3,32 inches. Den boring og slaglængde kombinere til at skabe en samlet slagvolumen på 245 kubik inches. Den 4,0 liter har et kompressionsforhold spænder fra 9:1 til 9.7:1, afhængigt af året, og bilmodel. Den samlede ventil optælling af 12 betyder, at der er to ventiler pr cylinder, et indtag og én udstødning.
Output

output nummer 4,0 liter varierede lidt afhængig på hvilket køretøj det blev brugt med. Når monteret i Ford Explorer, denne motor producerer 210 hestekræfter ved 5.100 omdrejninger i minuttet og 254 mund-pounds af drejningsmoment ved 3.700 rpm. I 2005 gennem 2010 Ford Mustang, producerer 4,0 210 hestekræfter ved 5.300 omdrejninger i minuttet og 240 mund-pounds af drejningsmoment ved 3.500 rpm. Når den er installeret i Ford Ranger, den 4,0 liter producerer sit laveste output, 207 hestekræfter ved 5.250 omdrejninger i minuttet og 238 mund-pounds af drejningsmoment ved 3.000 rpm.
Economy

brændstoføkonomi denne V-6 motor varierede meget afhængigt af programmet. I Ford Explorer, fik 4,0 14.-16 mpg i byen og 20-21 mpg på motorvejen. I Ford Ranger, fik 4,0-liters 15.-17 mpg i byen og 19 til 21 mpg på motorvejen. De 2005 gennem 2010 Mustang brugte 4,0-liters mest effektivt, at få 17 til 19 mpg i byen og 26.-28 mpg på motorvejen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/142308.html