fra 1996 Ford Ranger er en mellemstor pickup med et bredt udvalg af funktioner og fire grundlæggende versioner. Hver version giver købere med en række valg, herunder motorstørrelse, transmission type drivline og meget mere. Ranger byder også to størrelser regelmæssig og super cab: 4x2-og 4x4-hjulstræk, henholdsvis På sin introduktion, er Ranger sælges til en vejl. udsalgspris på $ 10,575 til 20,295 dollars. Power

1996 Ranger har tre motorer til rådighed. Den første er en fire-cylindret, in-line, 2,3-liters motor, der producerer et maksimum på 112 hestekræfter. Den anden tilgængelig motor er en 3,0-liters V-6 motor, der producerer 147 hk og den tredje er en 4,0-liters V6, der producerer 152 hk. Jo mere brændstoføkonomiske 2,3-liters motor producerer 135 mund-pounds af drejningsmoment ved 2.400 rpm, mens 3,0-liters V6 producerer 162 mund-pounds af drejningsmoment ved 3.250 rpm. Den 4,0-liters V-6 motor har den højeste drejningsmoment output med en rating på 225 mund-pounds på 2.500 rpm.
Drive Systems

1996 Ranger tilbyder to typer transmissioner. Standarden transmission er en fem-trins manuel med overgear, der er udskiftelig med en fire-trins automatgearkasse er udstyret med overdrive. Ranger tilbyder flere bageste differentiale gear, herunder 3,45, 3,55, 3,73 og 4,1. Ranger tilbyder også en valgfri begrænset slip differentiale, der hjælper med at forhindre tab af trækkraft, mens jævnt distribuere strøm til hver af de trækkende hjul. Firehjulstræk er en mulighed for hver model af Ranger bortset fra STX-modeller, som kun er tilgængelige i fire-hjulstræk.
Suspension og krop

Ranger fås i tre grundlæggende størrelser, der er målt ved akselafstand af kabinettet. De tilgængelige akselafstand størrelser er 107,9, 113,9 og 125,2 inches. Hver akselafstand plads to forskellige størrelser af førerhus og senge af varierende længde. Suspenderingen af ​​Ranger understøtter en totalvægt mellem fire og fem thousand pounds afhængigt af den nøjagtige konfiguration af køretøjet. Stabiliteten af ​​Ranger affjedringssystem er forstærket af en standard forreste krængningsstabilisator på alle modeller og en bageste krængningsstabilisator på alle firehjulstrukne modeller. Ford tilbyder også en anti-lock bremsesystem, servostyring, front-disken og bageste tromlebremser som standardudstyr på alle modeller af Ranger.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/142756.html