år 1970 var midt på en æra, der havde en klar forskydning i tendensen for opbygningen og markedsføring pickup trucks. For at forblive konkurrencedygtige med Ford og andre lastbilproducenter blev Chevrolet lastbiler hovedsageligt produceret som generelle transportkøretøjer snarere end nytte arbejde køretøjer. Det var et år, hvor Chevrolet bygget mere tilpassede lastbiler, med større vægt på komfort, bekvemmelighed og sport. Det var denne metode, der gav fødsel til C-serien pickupper og top-of-the-line brugerdefinerede sport lastbiler i 1970'erne. Trim Funktioner og egenskaber

1970 Chevrolet lastbiler kom bredt fordelt mellem to trimmer, trin-side C-udgaven, og Longhorn serien. C-udgaven var til rådighed i 1/2, 3/4 og 1-ton-modeller, der hver er udpeget som C-10, C-20 og C-30. På den anden side kom Longhorn serien i 3/4 og 1-ton-modeller.

Serie C lastbiler havde en akselafstand på mellem 115 inches og 127 inches, mens Longhorn havde en større 133-tommer akselafstand på grund af dens længere flåde-side seng. De lysere C-10 modeller var udstyret med en 6,5-fods fragt box, mens de tungere modeller kom med en længere 8-8,5-fods fragt kassen. Longhorn flåde-side lastbiler var tilpasses General Motor populære Brugerdefineret Campister.

Standard funktioner på de 1970 Chevrolet lastbiler inkluderet en fuld bredde vinyl bænk, bred bagrude, komfortabelt profileret rat, en fabriksinstalleret AM /FM-radio med en enkelt streg højttaler og vinduesviskerne og defrostere.
Motorer og ydeevne

C10 serien lastbiler fulgte med 250 kubik tommer seks-cylindret rækkemotor producerer 155 hestekræfter ved 4.200 omdrejninger i minuttet, med et drejningsmoment på 235 mund-pounds ved 1.600 rpm. De tungere Chevrolet lastbiler kom standard med en 350 kubik tommer 255 hk V-8 motor.

Alle Chevrolet lastbiler var udstyret med en standard tre-trins manuel kolonne shift transmission, med en valgfri fire-trins manuel gearkasse. På C-10-serien, var Chevrolets Powerglide og Hydra-matic transmissioner fås som ekstra opgraderinger.

C10 serien lastbiler var udstyret med forreste og bageste coil-forår suspensioner, med mulighed for bladfjedre. Longhorn lastbiler kom standard med blad-type suspensioner. Alle modeller kom standard med forreste og bageste tromlebremser.
Pricing

Fra 2010 en Chevrolet C10 lastbil kan koste mellem $ 15,500 og $ 18,000 afhængigt af tilstanden af køretøjet. På den anden side kan en klassisk Chevrolet Brugerdefineret Sport Truck med lignende specifikationer som C10-serien koste så meget som $ 26,000.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/143451.html