I 1969 gjorde Chevrolet et par mindre ændringer til sin linje af pickup trucks, primært fokuseret på æstetik. Selskabet tilbød C10 serien og K10-serien, som begge fremhævede to 1/2-ton lastbil muligheder. En række af opgraderingsmuligheder forsynet kunderne med mulighed for at skræddersy pickup til deres specifikke behov. Powertrain

1969 Chevrolet pickupper kom standard med en 155-hestekræfter, 250-kubik-tommer, seks-cylindret motor med 235 ft.-lb. af drejningsmoment. Chevy tilbydes valgfri motor opgraderinger til en 170-hestekræfter, 292-kubik-tommer seks-cylindret eller en 200 hestekræfter, 307-kubik-tommer otte-cylinder. Tre andre otte-cylindret motor muligheder varierede 255-350 hestekræfter. De 1969 pickups tilbudt en standard tre-trins manuel gearkasse. Chevy tilbydes valgfri transmission opgraderinger til en fire-trins manuel, Powerglide automatisk eller Turbo-Hydramatic. Lastbilerne featured fire-hjuls hydrauliske tromlebremser.
Models

I 1969 Chevrolet tilbudt både C10 og K10 modeller med valg af en 115-tommers akselafstand og 6-1/2-foot cargo box eller en 127-tommers akselafstand og 8-fods fragt kassen. Begge valg var tilgængelige i både Fleetside eller Stepside modeller. De 1969 pickups featured en ny kølergrill med Chevrolet navneskilt på midten. Chevy butterfly logo blev flyttet til midten af ​​hætten. Custom Sport Truck (CST) model bød på en CST/10 navneskilt på forskærmen, sidemarkeringslys med krom og en brugerdefineret woodgrain insert.
Funktioner

Standard funktioner på de 1969 Chevy pickup trucks omfattede en panoramisk bagrude, polstrede solskærme og streg, varmelegeme, defroster og sikkerhedsglas. Lastbilerne tilbudt to-speed vinduesviskerne, forruden defrostere, en lav profil rat og retningsbestemte signaler. En malet forreste kofanger kom standard, men Chevy tilbudt valgfrie krom kofangere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/143542.html