Fords kompakte Ranger pickup havde erstattet Mazda-manipuleret Ford Courier i 1983 og udviklet sig med kun mindre ændringer op gennem 1986, da den store nyhed var tilføjelsen af ​​supercab, som tilføjede næsten 17 inches til cab længde. Rear vinyl jump-pladser var valgfri. Power kom fra en 2,0-liters fire-cylindret der producerede 73 hestekræfter, Californien købere fik en 2,3-liters fire-cylindret, der gjorde 90 hestekræfter. 2,9-liters V-6 gør 140 hestekræfter var til rådighed, som var en turbo-diesel fire fortrænge 2,3 liter og producerer 86 hestekræfter. Ranger S var bargain-kælderen trim plan, tilbydes med regelmæssige førerhus og en 6-fods kassen. Standard regelmæssige førerhuse kunne bestilles med enten en 6-fods eller 7-fods kassen. SuperCabs var kun tilgængelig med den korte kassen. Bed Byggeri

Alle 1986 Rangers er Stylesides, hvilket betyder at de har hjulet brønde på indersiden af ​​sengen (i modsætning til trin-sidede Flaresides, da mange i fuld størrelse Ford lastbiler er). Kasser har dobbeltvægget konstruktion i siderne og bagklappen og omfatter gulv udskridning strimler, reb slips holder og en quick-release bagklap.
Dimensioner og kapaciteter

Two seng størrelser blev tilbudt: 6-fods og 7-foden. Den 7-mund seng er faktisk 85 inches lang. Afstanden mellem hjulet brønde er 40,4 inches, mens det samlede indvendig bredde er 54.3 inches. Short-sengs trucks ride på en 107,9-tommers akselafstand, lang-senge på 113,9 inches og SuperCabs på 125 inches. Den supercab dens køreklare vægt er 2,842 pounds. Totalvægt ratings spænder fra 3.820 til 4,740 pounds.
Convenience Egenskaber

Bagklappen kan fjernes fra pickup sengen uden værktøj. Selvom rummet mellem rattet brønde er mindre end 4 meter, kan Ranger bære standard 4-by-8 plader af krydsfiner ved at indsætte tværgående lameller over brøndene.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/143766.html