EGR vs SCR debat står dieselmotoren lastbilkørsel industri efter den amerikanske Environmental Protection Agency annonceret strammere emissionsnormer af kvælstofoxider , der ville træde i kraft i 2010. Selektiv katalytisk reduktion (SCR) og recirkulation af udstødningsgas (EGR ) er to NOx emissionsreduktionsmål teknikker til diesel lastbil motorer. SCR

Med SCR er en urea -opløsning indeholdende ammoniak, tilsættes til udstødningsstrømmen fra en dieselmotor , som i kombination med NOx , producerer uskadelige biprodukter , herunder kvælstof og vanddamp , som er anbragt af gennem udstødningsrøret.
EGR

Med EGR -motorer er en del af motorens udstødningsgas recirkuleres gennem motorens cylindre og denne gas kombinerer med frisk luft inde forbrændingskammeret , hvilket reducerer oxygenindholdet . Udstødningsgassen afkøles , reducere NOx-emissioner.
Sammenligning

Både EGR og SCR tilgange er i stand til at reducere NOx -emissionerne med så meget som 90 procent. Ifølge FleetOwner magasin, giver SCR teknikken bedre brændstoføkonomi , og det producerer mindre partikler . På den anden side kræver EGR metoden noget additiv , og der er mindre af en byrde for lastvognsflåde ejeren at sikre, at han er i overensstemmelse med emissionsnormer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/144044.html