Hondas første udbud i pickup marked, tagryggen, blev introduceret på det amerikanske marked i 2005. Lastbilen var baseret på en modificeret udgave af Pilot SUV-platform, og tagryggen udvisket grænsen mellem SUV og pickup truck. For 2007 model år, blev tagryggen lidt ændret fra det foregående år, og RTS trim plan tilføjet nogle luksuriøse hånd til basismodellen. Krop Style

fire-dørs Ridgeline definerer det område mellem en SUV og en pickup, med en åben last seng, der, i modsætning til en traditionel pickup seng, er integreret med passagerkabinen at opnå ekstra krop stivhed og forbedret håndtering. Lasten seng er omkring fem meter lang og fire meter bred, kan sammenlignes i størrelse som en kompakt pickup, og en låseanordning kuffert er gemt under sengen gulvet. En innovativ bagklap design gør porten til åbne lodret eller vandret. Lastbilen interiør plads fem passagerer.
Powertrain og sikkerhed

Alle tagryggen trim niveauer er drevet af Hondas 3,5-liters OHC V-6 motor parret med en fem-trins automatgearkasse. On-demand firehjulstræk er standard. For sikkerheden er blokeringsfri bremser, traction control, stabilitet kontrol og front airbags augmented ved forsædepassager sideairbags og fuld side-gardin airbags. Tagryggen tjent fem stjerner i National Highway Traffic Safety Administration s crashtest.
RTS Extras

tagryggen RTS er en opgradering fra RT trim plan, som i sig selv er et skridt op fra basismodellen tagryggen. RT funktioner omfatter fartpilot, elruder og låse, remote indrejse, aircondition og en cd-afspiller. RTS omfatter alle disse ekstramateriale, sammen med alufælge, en magt førersædet og en in-dash cd-skifter. En anden trim niveau over RTS, RTL, er til rådighed, og dette trim niveaus funktioner omfatter et navigationssystem, soltag, opvarmede sæder og læderindtræk
ydeevne og pålidelighed
Den tagryggen V-6 producerer 247 hestekræfter og 245 mund-pounds af drejningsmoment. Honda satser på tagryggen s trækkende kapacitet ved 5.000 pounds og dets last indhaling kapacitet ved 1,550 pounds. Road testere Edmunds og "Car and Driver" erklærede tagryggen at være nyttig og pålidelig, selv om dens middelmådige bugsering ydeevne, mangel på low-end power og imponerende off-road evner få det til at falde kort af all-round excellence. Testere fundet lastbilen håndtering at blive behageligt bil-lignende, men der var konsekvente klager over kroppen styling og dens indvirkning på synlighed.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/144680.html