Den "airbag" er udviklet af amerikanske industrielle ingeniør John W. Hetrick, som patenteret og byggede prototypen på hans køkkenbord i 1952. Designet resulterede i en gasfyldt konvolut, der kan forlænges automatisk at afbøde passager slag under en bilulykke. Breed Corporation tog Hetrick oprindelige arbejde og forbedret design ved at tilføje forskellige aktive trigger sensorer. Dette fører til airbag interne udvikling i forbindelse med forskellige "Big Three" selskaber i slutningen af ​​60'erne, med første produktion udrulning i GMs Buick Electra linje i 1974. Front Airbags

Airbags drives på grundlag af tre komponenter: En airbag modul, en eller flere nedbrud sensorer, herunder et accelerometer, og en administrerende diagnostisk enhed. Den forreste airbag er indeholdt i rattet, med en sekundær instrumentpanelet taske på passagersiden over handskerummet.
Sideairbags

Sideairbags er placeret i hovednavn på hver side af kabinen. Hensigten med disse enheder er at afbøde virkningerne af en sidelæns bevægelse i et styrt.

Knæairbag

knæairbag kan gennemføres under passagersædet handsken boks, og også under bagsiden af ​​forsæderne. Hensigten er at begrænse knæ effekt i tilfælde af en ulykke.
Bag gardinairbags

bag gardin airbags er designet til at falde ned bagved kabinen, til primært afbøde virkningen af ​​en påkørsel bagfra.
Speed ​​er relativ

Uanset fabrikat af bilen, eller position af enheden, airbags typisk strækker sig mellem 10 og 25 millisekunder efter kollision. Virkningen tærskel for processen er baseret på en forbigående virkning på 5 til 7g, ved et nedbrud hastighed på mellem 5 til 15 km /h. Variansen er baseret på flere faktorer, herunder anslagsvinklen, egenskaber (hvilket betyder en direkte eller afbøjes sekundær hit), forbigående hastighed eller andre pres metrikker, som fastsat af on-board airbag-systemet instrumentering. Mens disse enheder har reducerer nedbrud dødsfald, er der nogle potentielle nedadrettede virkninger i tilfælde af langsommere hastighed hændelser. Disse kan omfatte hudafskrabninger i ansigtet og på kroppen, blå mærker, eller under visse omstændigheder brækkede knogler.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/car-accidents/144852.html