Auto kontrolregler
Et af de vigtigste dele af et køretøj inspektion er den tid kontrollere bremser og dæk. Dæk skal have tilstrækkelig slidbane, som sikrer, at de vil yde tilstrækkelig trækkraft, specielt i regn eller sne. Bremser er også markeret med inspektøren undertiden kræves for at fjerne en af bilens hjul for at få en uhindret udsigt over bremseklodserne. Kun pads, der er glat og tyk nok til at gøre det muligt for føreren at standse hurtigt og sikkert vil bestå prøven.
Belysning
Under inspektionen, skal inspektøren også kontrollere alle bilens lys. Blinklys, forlygter, bremselys og backup lys skal alle være af den rette farve og funktionelle. Hvis der pærer har brændt ud over tid, skal de udskiftes, før køretøjet kan certificeres sikkert at køre bil. Selv om det ikke er obligatorisk, er en sikkerheds inspektion et godt tidspunkt at have forlygter justeret, især hvis nogen pærer bliver udskiftet. Dette gør det muligt lys til at belyse rummet direkte foran køretøjet til den sikreste natten kørsel.
Glass
bilruder er også på inspektion checkliste . Nye biler og lastbiler er forpligtet til at bruge DOT (Department of Transportation) godkendt glas, som er splintsikre og tilstrækkeligt gennemsigtig. Inspektører kontrollere, at der ikke er revner eller chips i et køretøj vinduer, der kan føre til større problemer i fremtiden. Hvis en bils vinduer er blevet tonet, kan inspektørerne også bruge en digital måler til at kontrollere gennemsigtigheden af glasset. Windows skal opfylde statens krav til VLT (synligt lys) for at være i overensstemmelse.
Andre emner
p Der er flere andre elementer, der skal kontrolleres under en inspektion . En af disse er den horn, hvilket er faktisk betragtes som et stykke sikkerhedsudstyr, da det kan bruges til at advare andre bilister i nødsituationer. De fleste stater tillader ikke en bil at passere en inspektion, hvis dens "check engine" lyser. Dette kan betyde en potentielt farlig motor problem eller det faktum, at køretøjet producerer for mange skadelige emissioner som følge motor eller udstødning problemer med systemet.
Gebyrer og Politikker
gebyrer og politikker omkring inspektionen processen varierer fra stat til stat. Det er ofte nødvendigt for inspektøren at fjerne den eksisterende inspektion mærkat, før du begynder hans nye inspektion. Hvis køretøjet ikke går, skal det repareres, inden et nyt klistermærke kan udstedes. Udover enhver påkrævet eller foreslået vedligeholdelse generelt gebyr for en grundlæggende undersøgelse falder i $ 10 til $ 25 rækkevidde. Up-to-date inspektion klistermærker skal være vist på det rette sted, som regel på nummerpladen eller i en bestemt position på forruden.
.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146274.html