Da bilindustrien teknologi har fortsat med at udvikle sig i over et århundrede, har forlygter blevet forfinet og forbedret for at give førere bedre visninger af vejen natten. Forlygter er afgørende for føreren og for andre bilister at spotte modkørende trafik. Headlight lysstyrke og effektivitet er de mål bag ny belysning teknologier, der er lige begyndt at finde anvendelse i produktionen biler. Elpærer

Størstedelen af ​​biler i de seneste anvendte glødepærer i deres forlygter. Disse lys ligner almindelige pærer og funktion ved at passere strøm gennem en glødetråd. Mens alle glødetråde brænde ud over tid, vil en tykkere glødetråd, der lover en længere levetid for pæren producere en duller lys. Tynde filamenter skabe den klareste lys, men på bekostning af levealderen. Forlygte huse er designet til at omgive den faktiske pære med reflekterende overflader, som er vinkler udleder så meget af lyset som muligt forude, hvor det kan belyse vejen.
Halogenlys

Halogenpærer bliver mere almindelig i nye biler, og som efterfølgende add-on tilbehør. Halogenpærer fungerer meget som standard glødepærer, men indeholder halogen gas, der forårsager glødetråden til at vare længere og lyset udsender at være lysere. Kvaliteten af ​​lys fra en halogen pære er også mere ren og ser hvidt i forhold til den orange eller gule glød af en standard glødepære.
HID Lights
< p> HID eller High Intensity Discharge, lysene er forskellige fra glødepærer eller halogen pærer i, at de ikke bruger en glødetråd overhovedet. I stedet HID lys fungerer ved elektrificerende en inaktiv gas (normalt Xenon). HID lys producere en fokuseret stråle, der kan variere i farve fra ren hvid til blå eller grønne nuancer. HID pærer bruger mindre strøm end halogenpærer og samtidig producere op til dobbelt så meget lys. Styrken af ​​HID lys har ført til restriktioner for deres anvendelse og salg for at forhindre forlygter, der er for intens og kompromittere synligheden af ​​andre bilister.
LED Forlygter

lysdioder eller lysdioder, blev første gang brugt i 1920'erne. Disse små lys kan grupperes til at producere en enkelt stærk lyskilde, som vil forblive tændt, også hvis et eller flere af de enkelte lysdioder oplever fiasko. De forbruger mindre energi og har en længere levetid end standardpærer. I 1990'erne blev der lysdioder bruges til nogle bil baglygter. I 2004 Audi blev den første bilproducent til at bruge LED-forlygter, tilføje dem til standardpærer som led i en kørelys system. I 2007 introducerede Audi den første all-LED forlygte system.
Lexus LS

For 2009 Lexus LS serien af ​​biler forudsat et udstillingsvindue for en række nye forlygte teknologier . Systemet, der er kendt som Advanced Headlight Technology kombinerer lav-beam LED'er med forlygter, end der kan pivot op til 15 grader for at belyse vejen ved sving. Med LS forlygter Lexus lover øget sikkerhed og synlighed, samt den miljømæssige fordel af lys, der bruger mindre energi og holder længere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146286.html