HOV lane, eller busbaner tillade multi-personbiler til at bevæge sig hurtigere gennem trafikken. HOV baner har særlige markeringer til at skelne dem fra almindelige vognbaner. Historie
p begynde i 1960'erne, lokale regeringer begyndte at begrænse nye motorvej byggeri på grund af stigende forurening. De begyndte også bygning HOV (High Occupancy Vehicle) baner for at reducere trafikbelastningen. Department of Transportation giver føderale midler til at hjælpe med opbygningen af ​​HOV baner.
Tilladt Køretøjer

De køretøjer, der kan bruge HOV baner omfatter biler, taxaer, limousiner, busser, motorcykler, minibusser og kommercielle lastbiler, afhængigt af området. Køretøjerne skal have mindst to ryttere.
Reduktion Trafik

HOV baner tilskynde flere ryttere at rejse i færre biler, især i timer, når trafikken er tungere , hvilket resulterer i mere samkørsel og en stigning i bus passagertallet.
Reduktion Travel Time

Køretøjer i HOV baner typisk bevæge sig hurtigere gennem trafikken, fordi de fleste bilister stadig rejser alene og skal stadig bruge regulære vognbaner.
Major HOV Systems

HOV systemer voksede markant fra midten af ​​1980'erne til slutningen af ​​1990'erne. Større systemer findes nu i store storbyområder som Los Angeles, New York, Washington, DC, Seattle, Dallas og Houston.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146363.html