Kun en autoriseret mekaniker vil være i stand til at diagnosticere for at se, om tandstangsdrev i dit styresystem er gået dårligt. Tandstangdrev vedligeholdelse varierer fra inspicere og justere de dele af tandstangssystem at erstatte centrale dele af systemet. Chauffører kan være mere opmærksomme på potentielle tandstangsdrev problemer ved at holde øje med tegn på tandstangsdrev slitage. Ting du skal Málaga Telefon (ekstraudstyr)
Vis Flere Instruktioner
1

meddelelse, hvis styringen af ​​køretøjet synes at være løst eller "glider" på alle, mens køretøjet er i bevægelse. For eksempel, hvis hvis du vender enten til venstre eller højre, note køretøjet ikke tænder på det samme grad, som det normalt gør. Hvis du nødt til at vende mere end normalt at få køretøjet til at vende i samme grad, styretøjet er løs. Hvis køretøjet pludselig synes at rette bare en smule og derefter går tilbage ind i svinget, så styretøjet "glider".
2

Bemærk, hvis køretøjet overdrevent trækker til den ene side eller den anden side . Selv køretøjer trækker til den ene side eller den anden indikerer typisk problemer med front-end tilpasning, denne adfærd især kombineret med støjende eller stivere styring kan indikere problemer med tandstangssystem.
3

Take køretøjet til en kvalificeret mekaniker. Mekanikeren vil køre ned række standard tests for at se, hvad der kan være dårlige eller bare nødvendigt at justere i tandstangssystem. Først, hvis styringen er løs, vil mekanikeren stram alle skruer, lug nødder og justere eventuelle fjedre inden fornyet test styretøjet. Hvis det stadig er løs eller glider, vil mekaniker inspicere styretøjet for træk, støj og stivhed. Hvis der ikke er ujævn dækslidbaner angivet på dækkene og der er ingen lækage af servostyringsbeholderen selv, så dele af tandstangssystem kan være dårlig og kan erstattes.


.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146465.html