Airbags først dukkede op i personbiler i 1970'erne. De fleste køretøjer var udstyret med en førersiden airbag, indkapslet i midten af ​​rattet. I 1998 mandat føderal lov, at alle nye køretøjer kommer med dual-airbags: én for chaufføren og en for forsædepassageren. Airbags redde liv. Faktisk reddede de en anslået 4.200 liv mellem 1987 og 1997 i henhold til Delaware Office of Highway Safety. Der er dog nogle sikkerhedsmæssige bekymringer med airbags. Hvis visse forholdsregler ikke er taget - enten under kørsel eller reparation af en bil - airbags kan være farlige. Utilsigtet Deployment

airbag-systemet bruger sensorer til at bestemme, når airbags skal sættes ind. I nogle tilfælde kan systemet anvende selv om køretøjet ikke er involveret i en kollision. Honda siger, at visse handlinger, såsom smække bildøren for hårdt eller ridning i løbet af huller, kan forårsage utilsigtet implementering. Dette gælder for alle køretøjer - ikke bare Hondaer. Utilsigtet implementering kan også opstå, når der udføres reparationer på køretøjet. Når man arbejder med et køretøjs elektronik, især når i nærheden af ​​en airbag komponenter skal batteriet afbrydes for at forhindre utilsigtet berøring.
Fare for kvæstelser

Airbags bruger kemiske reaktioner til puste. Resten fra airbaggen kan forårsage hudirritation eller mindre forbrændinger. Airbaggen selv kan også forårsage personskade, herunder hudafskrabninger, flænger og hudafskrabninger, da det kommer i kontakt med fører eller passager. Risikoen for skader kan reduceres ved at bære en sikkerhedssele. Airbaggen er designet til at arbejde med sikkerhedssele, det er ikke en erstatning for det. Desuden er risikoen for skader fra airbagudløsningens reduceres, når opretholde en passende afstand fra airbag. Føreren bør ikke være tættere end 10 inches væk fra airbag.

Farer for Børn

Airbags kan være meget farlig for børn. Dette skyldes, at udformningen af ​​airbags er rettet mod gennemsnitlig størrelse voksne, børn, typisk meget mindre, klarer sig ikke så godt med airbag udløses. Børn under 13 år skal altid køre på bagsædet for at forebygge skader fra airbag indsættelsen. Dette gælder især for børn, ridning i bagudvendte autostole.
Farer for Short og ældre bilister

Nogle af de samme risici, der gælder for børn, gælder også for korte og ældre bilister. Det er svært for kortere bilister til at finde den optimale siddestilling for airbag sikkerhed, samtidig med at komforten og synlighed. I ekstreme tilfælde kan køretøjet kræve ændringer såsom håndkontrolgrebene eller pedal extendere. Rattet skal justeres til at sigte airbaggen mod førerens bryst, snarere end hals eller hoved. Sædet kan kræve højdejustering for at opnå dette. En fælles fare for ældre bilister er stillet, når man sidder for tæt på rattet for at øge synligheden. Den foretrukne afstand mellem føreren og rattet er 10 inches, indkvartering muligvis skal foretages for ældre bilister til at opnå denne position

. .from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146587.html