Kendskab køretøjer sikkerhed ratings kan hjælpe med at gøre købsbeslutninger lettere. Toyota har været at gøre 4Runner sport-utility køretøj siden 1992. Hver model år testes individuelt og har sit eget sæt af resultater. Typer

Toyota gør tre 4Runner modeller. Alle tre er tilgængelige med firehjulstræk eller baghjulstræk. Den grundlæggende 4Runner har en 2,7-liters I4-motor. Den SR5 modellen og Limited Edition har en 3,4-liters V6 motor. Den højere ende modeller leveres som standard med flere funktioner, mens den grundlæggende version har færre funktioner.
Funktioner

Alle versioner af Toyota 4runner kommer med en depowered airbag på førersiden og en passager-airbag som standard sikkerhedsanordninger. Den 4Runner er ikke tilgængelig med hoved eller sideairbags, barnesæder, stabilitet kontrol eller traction control. Den grundlæggende 4Runner har mulighed for blokeringsfri bremser eller fire hjul blokeringsfri bremser. Den SR5 og Limited Edition kommer med blokeringsfri og fire-hjulet blokeringsfri bremser standard.

Prøvningslaboratorier

Køretøjer er testet af to test laboratorier. The National Highway Traffic Safety Administration, eller NHTSA, tester tre typer nedbrud: hoved-sammenstød i hele forsæde, side-kollision for længden af ​​køretøjet og rollover modstand at bestemme, hvordan tilbøjelige køretøjet til deponering over. Den højeste score er 5, og det laveste er 1.. Insurance Institute for Highway Safety, eller IIHS til tests front-effekt og side-effekt krak bestemme, hvordan styrtet vil påvirke køretøjet. De giver et køretøj en rating på "gode", "acceptabel", "marginal" eller "dårlig".
Safety Indicators

IIHS udgiver også en skade, kollision og tyveri indeks, der viser sandsynligheden for, at en hændelse vil ske til køretøjet. En score på 100 er gennemsnittet for alle køretøjer. En række under 100 viser et under gennemsnittet bedømmelse, mens en række højere end 100 viser en over gennemsnittet rating. En score på 145 om skaden indekset viser, at folk er 45 procent mere tilbøjelige til at blive skadet i et styrt.
Results

NHTSA testede ingen udgave af bagtil hjulstræk 4Runner. IIHS gav både fire-og baghjulstræk versioner af hver model samme rating. Sikkerhedskravene indikatorer for hver model var gennemsnittet for skaden og kollision indekser og værre end gennemsnittet for tyveri indekset. NHTSA gav hver model en 5 i front-impact passagersiden og i både for-og bagsæde på en sidekollision. Front-effekt førersiden rating var 4. IIHS gav hver model en samlet acceptabel rating på sikkerheden struktur og skadeforebyggende foranstaltninger.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146638.html