fra 1994 Ford Econoline van, også kendt som E-150, var blandt 1,2 millioner Ford-biler kaldt tilbage i 2006 for en fartpilot fejl, der kan forårsage en motor brand. Indtil da blev de 1994 modeller relativt problemfri med kun to officielle minder for mindre problemer, og en "forbedring af sikkerheden" spørgsmål vedrørende bilens Serpentine drivrem. Safety Improvement

Ford Motor Company i 1996 mindede om 240.000 1994 Ford econoline varevogne på grund af en Serpentine drivrem, der kunne fejle og forårsage servostyring og magt bremser at stoppe med at arbejde. Ifølge Ford, kunne tilbehøret drev Serpentine bælte løsnes fra motorremskiven og forhindre servostyring assist og magt bremseassistent fra at arbejde. Desuden kunne et separat bælte til Econolines udstyret med automatgear mislykkes og forårsage brud i oliekøleren slange, hvilket kan forårsage brand. Ford-forhandlere installeret en ny drivrem, strammeren, bælte vejledning og styreremskive at løse problemet.
Interior Lighting

1994 E-150 Econoline var i sin 10. måned i modelår da Ford udstedte en tilbagekaldelse for defekt indvendig belysning. I juli 1994 annoncerede automaker at en transformer kraftoverførsel neon center lysstråle fastgjort til den indvendige tag var udsat for overophedning og medføre brand. Mark III forhandlere, som leverede den del, Ford, ændret lysstråle forsamling ved at eliminere den neonlys del af armaturet. Forhandlere erstattet armaturet med glødelamper, der drives fra van 12-volt batteri system. Kun 6.088 Econolines blev berørt af tilbagekaldelsen.
Airbag Labels

I maj 1994 Ford mindede 2.255 E-150 Econolines fordi førerens airbag fabrikantens certificering label manglede. Den manglende etiket ikke er i overensstemmelse med sikkerhed love. Endnu vigtigere er dog van ejere var uvidende om van fremstillings dato, bæreevne og om køretøjet mødtes føderale sikkerhedskrav. Tilbagekaldelsen tilladt ejere at bestille etiketter.
Fartpilot

Fords mest massive tilbagekaldelse skete i 2006, da 1,2 mio sport utility vehicles, lastbiler og varevogne blev kaldt tilbage, fordi cruise kontrol - identificeret af Ford som hastighedskontrol deaktivering switch - var tilbøjelig til korrosion. De korrosion førte til overophedning og potentiel brand. Kontakten fæstner til master cylinder bremsesystem og slukker fartpiloten når føreren træder på bremsen. Den korroderede switch kunne knække og bremsevæske fra master cylinder kunne sive ind i elektrisk kontakt og skabe et brand. Tilbagekaldelsen af ​​de 21 dollars del berørte køretøjer udstyret med benzin og naturgas motorer. Diesel-drevne køretøjer var upåvirket. Den 1994-1996 Econoline og 1996-2002 E-450 Econolines var blandt disse køretøjer mindes. Tilbagekaldelsen var den femte største i USA bilens historie, ifølge MSNBC.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146710.html