Den første nogensinde rapporteret bilulykke dødsfald indtraf den 14 September 1899, og lige siden bilindustrien har dedikeret deres tid til at opdage nye måder at beskytte føreren. Mange opfindelser gennem årene har hjulpet disse bestræbelser. Seat Bælter
Sikkerhedsselen blev først patenteret i 1885 af Edward J. Claghorn.

Edward J. Claghorn først patenteret sikkerhedsselen i 1885, og ved slutningen af ​​1950'erne sikkerhedsseler var begyndt at dukke op som en standardfunktion i alle biler produceret af Saab selskabet. Kort efter begyndte bilindustrien, herunder Ford Motor Company, der leverer deres biler med sikkerhedsseler. I 1968 blev bil selskaber tilbyder både forsædet og bagsæde sikkerhedssele. I 1970 blev Victoria, Australien, den første stat til at kræve alle bilister til at bære sikkerhedsseler.
Airbags
Oldsmobile Toronado var den første bil for at tilbyde passager sideairbags.

bilindustrien, i et forsøg på at gøre deres køretøjer sikrere, begyndte at eksperimentere med oppustelige begrænsninger, hvad vi nu refererer til som airbags, i 1950'erne. I 1973, med chauffør sideairbags allerede er på plads i Oldsmobile Toronado tilbudt en airbag i passagersiden, bliver den første bil selskab til at tilbyde en sådan funktion. I 1998 blev der duel frontale airbags kræves i alle køretøjer af føderale lovgivning.

Crash Protection
kollisionstestdukker bruges til at undersøge virkningen af ​​nedbrud på mennesker.

bilindustrien begyndte at bruge kollisionstestdukker i 1966, og stadig bruge dem i dag, for at forske i virkningen en bilulykke har på den menneskelige krop. Hybrid I, Hybrid II og Hybrid III, som var crash test dummy modeller blev alle produceret af General Motors. Alle tre dummyer blev bygget for at repræsentere forskellige kropsvægt og højder og udstyret med tøj for at genskabe effekten af ​​en menneskelig glidning på en bil sæde under et styrt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146757.html