En sport-utility køretøj kan eller ikke kan have en større akselafstand og krop end andre biler, som den skal dele en parkeringsplads eller streetside vognbane. En væsentlig egenskab er imidlertid, at SUV føreren sidder højere end førere af sedaner og komprimerer. På åben vej, er det næsten altid en fordel, men i en parkering situation det kan gøre det svært at se klart, hvor disse lavere-down biler --- og børn, dyr og andre forhindringer --- er. Montering I

Det tager tid og erfaring til at vide, hvor bredt og hvor længe en SUV egentlig er. Selv en lille SUV er for stor til at passe i en parkeringsplads begrænset til kompakte biler. Førere af SUV'er kan finde det vanskeligt at blive til en plads i en masse og vind op i midten af ​​rummet og lige, eller for at svinge stramt nok til at komme tæt på kantstenen, når parallel parkering.

At se Out

Parallel parkering en SUV kræver ekstra færdighed, fordi føreren ikke kan være i stand til at se bilen i det næste rum bag, endsige hvor tæt han er på kantstenen. Selv når den næste bil er store også, kan det være svært at fortælle, hvor tæt du er. I februar 2009 i Memphis, Tennessee, protesterede føreren af ​​en GMC Yukon højt nok om, hvor tæt en Hummer var parkeret, at Hummer chaufføren fik sin pistol og skød Yukon driver døde.
Seeing Tidligere

SUV'er skaber farlige situationer for andre bilister, der skal bakke ud af parkeringspladser ved siden af ​​de store køretøjer. SUV chauffører kan gøre tingene lidt lettere for dem selv og deres naboer ved at parkere, hvor de kan trække igennem et rum og står ud i den næste bane. Den SUV hood kan ikke være ret lavt nok til en kompakt chauffør til at se, hvad der kommer, men det vil føle sig mindre som en mur end blokagtigt bagende.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/147214.html