Selv for pålydende køre sidevogn, eller sidevogn rig, synes ligner ridning en solo motorcykel, det kræver en anden færdighed sæt. I virkeligheden, på grund af en sidevogn riggens særlige køreegenskaber vide, hvordan at ride en solo motorcykel kan sætte dig på en større risiko på vejen, ifølge Sidecarist. Derfor, for at undgå at sætte dig selv og andre i fare, skal du kende den korrekte drift procedure, før du venture ud på vejen. Instruktioner
1

Find et stort øde parkeringsplads eller andet stort område væk fra fodgængere og andre trafikanter til første praksis ridning din sidevogn rig. En erfaren motorcykel sidevogn rytter skal køre dig der.
2

Kontroller, at du kan nå alle betjeningsgreb fra en nær lodret kropsstilling. Du vil sjældent nødt til at placere dig i nærheden tilbøjelige på cyklen på den måde af en person ridning en solo motorcykel.
3

Steer i den retning, du ønsker at gå. Du vil sikkert, ubevidst, har en tendens til countersteer, der er i første omgang dreje cykelstyret venstre at dreje til højre og Vica versa. Dette er, hvordan du ride en cykel. På en sidevogn rig du behøver ikke at modvirke styre.
4

Drej cykelstyret med mere kraft, end du ville gøre på en solo motorcykel. Det er meget sværere at slå en sidevogn rig.
5.

farten ned betydeligt før et højresving, eller en tur i sidevognen. Dette skyldes, at centrifugalkraften vil skubbe din sidevogn op i luften, og jo hurtigere du går, jo stærkere denne kraft er.
6

Slow down før et venstresving, dvs en tur væk fra sidevogn. På et venstresving centrifugalkraft arbejder på at skubbe din motorcykel baghjul i luften. Jo mindre hastighed, du bruger, jo mindre chance er der for at dette sker, ifølge Hal Kendall i The Sidecar Operators Manual.
7

Anvende både skrifttype og tilbage bremse i omtrent lige andel ved opbremsning. Dette er forskelligt fra en solo motorcykel, hvor back-bremse er kun ansvarlig for omkring 30 procent af din stopkraften, ifølge bladet "amerikanske Motorcyklist."

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-tips/148893.html